Foton Aumark Dry-freight van for sale in Almaty — the whole truck, front three-quarter view — COND

Foton Aumark Dry van Astana — the left side and the full length of the body — COND

Foton Aumark Furniture van from the manufacturer — the Foton Aumark cab and the body close up — COND

Foton Aumark Box body Kazakhstan — the rear hinged doors — COND

Foton Aumark Dry-freight van from the COND factory — the body inside: galvanised sheet lining — COND

Foton Aumark Dry van in Almaty — the chequered aluminium floor — COND

⚪ Completed · chassis unavailable

Dry-freight van on a Foton Aumark chassis

category Cbody 5,200 mm5-tonne chassis

↔ body 5,200 × 2,200 × 2,200 mm▣ inside ≈ 23,8 m³

A dry-freight van on a medium-duty Foton Aumark chassis: a 5.2-metre body on a 5-tonne chassis. With a 25 mm wall the inside is about 23.8 m³ — furniture, appliances, cartons and packaged building materials. The body is lined with galvanised sheet and floored with chequered aluminium: it hoses down and takes a pallet truck. Full-width hinged doors at the rear.

The Foton Aumark is a medium-duty truck serviced by ordinary workshops in Kazakhstan: parts are available and repairs are cheap. Five tonnes of payload in a footprint that still fits city streets and most yards.

Find an equivalent →WhatsApp

Chassis

Make / model	Foton Aumark (6514 badge on the cab)
Cab	single
Vehicle category	C
Chassis payload	5 tonnes

Our other bodies on this make — on the Foton page.

Van

Body type	dry-freight (non-insulated) body
Body dimensions	5,200 × 2,200 × 2,200 mm
Internal volume	≈ 23.8 m³ (5,150 × 2,150 × 2,150 mm)
Panel thickness	25 mm
Doors	full-width rear hinged doors
Interior lining	galvanised sheet
Floor	chequered aluminium
Fit-out	reflective contour tape, rear bar
Manufacture	the COND plant, Almaty

More about the design on the page dry-freight bodies. We build the same body as an insulated version too — see insulated vans.

FAQ

Frequently asked questions про dry freight body на Foton Aumark

Около 23,8 m³. Наружные габариты 5,200 × 2,200 × 2,200 mm, стенка 25 mm, значит внутри 5 150 × 2 150 × 2 150 mm. Перемножать наружные размеры нельзя — panel съедает толщину с каждой стороны.

Chassis payload — 5 tonnes, из них вычитается вес кузова. Для мебели and коробок ограничением обычно становится объём, а не тонны; для стройматериалов — наоборот.

Оцинкованным листом, пол — chequered aluminium: моется из шланга and не боится тележки. This is a standard комплектация промтоварного кузова.

Category C: полная масса Foton Aumark higher порога 3,500 kg.

Да, боковую распашную дверь ставим on request — на развозке по точкам она экономит время. Решать надо до сборки кузова: дверь меняет схему усиления борта.

Панелью. В промтоварном она держит форму and нагрузку, температуру не keeps. Insulated собирается из sandwich panels с утеплителем — дороже and с меньшим внутренним объёмом.