Рефрижератор HINO 300 со шторкой в заднем портале купить в Алматы — COND

Рефрижератор HINO 300 со шторкой в заднем портале купить в Алматы — кузов целиком сбоку — COND

Реф HINO 300 со шторкой в заднем портале Астана — передняя часть 3/4, холодильная установка над кабиной — COND

Термобудка с холодильником HINO 300 со шторкой в заднем портале от производителя — холодильная установка крупным — COND

Холодильная установка HINO 300 со шторкой в заднем портале Казахстан — задние двери открыты, в проёме ПВХ-шторка — COND

Фургон-рефрижератор HINO 300 со шторкой в заднем портале от завода COND — шторка в заднем проёме прямо

Рефрижератор HINO 300 со шторкой в заднем портале в Алматы — штанговые запоры и задний брус — COND

Реф HINO 300 со шторкой в заднем портале — задние двери закрыты — COND

Термобудка с холодильником HINO 300 со шторкой в заднем портале Астана — задняя часть 3/4 — COND

Холодильная установка HINO 300 со шторкой в заднем портале под заказ — кузов сбоку при дневном свете — COND

⚪ Реализован · шасси недоступно

Рефрижератор на шасси HINO 300 со шторкой в заднем портале

категория Cпанель 100 ммшторка в проёме

↔ кузов 5 200 × 2 200 × 2 200 мм▣ панель 100 мм

Шасси сейчас не поставляется в Казахстан. Hino в страну не завозят, поэтому повторить проект на этом шасси мы не можем. Такой же кузов ставим на доступные шасси — подберём аналог под ваш груз.

Рефрижераторный кузов в стандартной комплектации, с одной добавкой — в заднем проёме висит шторка из полос ПВХ. Она нужна там, где двери открывают по двадцать раз за смену: полосы расходятся, когда через них проходят с коробкой, и тут же сходятся обратно, поэтому холод не выливается наружу, а установка не работает вхолостую. Стенка кузова — сэндвич-панель 100 мм, холод держит установка Элинж С4 над кабиной. Кузов 5 200 мм на японском развозном шасси HINO 300.

Подобрать аналог →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	HINO 300 (Хино), модель 815
Класс	развозной грузовик японской сборки
Кабина	одинарная
Задние колёса	сдвоенные
Экологический класс	Евро-4
Категория транспортного средства	C

Другие наши кузова на этой марке — на странице HINO. На этом же шасси делали мороженицу и борт-тент.

Фургон

Тип кузова	фургон-рефрижератор, сэндвич-панель
Размеры кузова	5 200 × 2 200 × 2 200 мм
Внутренние размеры	4 992 × 1 992 × 1 992 мм, панель 100 мм
Полезный объём	19,8 м³ — 8 европаллет
Толщина стен	100 мм
Холодильная установка	Элинж С4, надкабинного расположения
Задний проём	шторка из полос ПВХ поверх распашных дверей
Двери	распашные задние, штанговые запоры
Комплектация	стандартная
Производство	завод COND, Алматы

Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов. Модели установок — Carrier и Элинж.

Как устроен этот кузов

Основа проекта — шасси HINO 300 (Хино), модель 815.

Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель. Внутри остаётся 4 992 × 1 992 × 1 992 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 19,8 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 8 европаллет.

Двери: распашные задние, штанговые запоры.

Холодильная установка — Элинж С4, надкабинного расположения.

Что на фото

Кузов целиком сбоку
Передняя часть 3/4, холодильная установка над кабиной
Холодильная установка крупным
Задние двери открыты, в проёме ПВХ-шторка
Шторка в заднем проёме прямо
Штанговые запоры и задний брус
Задние двери закрыты
Задняя часть 3/4
Кузов сбоку при дневном свете

Кому подходит

Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь 19,8 м³ — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

Сколько паллет входит

Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.

8европаллет 1 200 × 800 мм

Внутри 4 992 × 1 992 × 1 992 мм · 19,8 м³

Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.

Пересчитать под свои размеры Спросить в WhatsApp

Откуда берётся число:Сколько паллет входит в рефрижератор — расчёт вместимости

Все проекты марки:Все рефрижераторы на Hino

FAQ

Частые вопросы про рефрижератор на HINO 300 со шторкой

Двери закрывают проём, когда машина едет. Шторка работает, когда она стоит под разгрузкой: полосы расходятся, чтобы через них прошли с коробкой, и тут же сходятся обратно. На маршруте с двумя десятками точек двери открыты суммарно не одну минуту — без шторки за это время в кузов заходит тёплый воздух, и установка потом гонит его обратно.

Запас по температуре. Чем толще панель, тем медленнее кузов набирает тепло снаружи и тем реже включается установка. Платите за это объёмом: сто миллиметров стены забирают по десять сантиметров с каждой стороны. Для мороженого и глубокой заморозки это нормальный обмен, для охлаждённой молочки хватает и более тонкой панели.

Да. Она крепится к верхней балке заднего проёма и на конструкцию кузова не влияет. Полосы подбирают по высоте проёма, ставятся с нахлёстом, изношенную полосу меняют по одной, а не всю шторку целиком.

Там она не отнимает полезного объёма: конденсатор садится на переднюю стенку над кабиной, испаритель уходит под потолок внутрь кузова. Подкузовной вариант у развозного грузовика ставить некуда — под рамой тесно от бака, аккумуляторов и запаски.

Да. HINO 300 тяжелее 3 500 кг по полной массе, это категория C. Рефрижераторы под категорию B мы делаем на лёгких шасси — они собраны в разделе «Машины».

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».