








Самый маленький реф в нашей линейке. FAW 1027, он же Т80 — китайский малотоннажник под категорию B: за руль садится любой водитель с обычными правами, машина проходит там, где среднетоннажник не развернётся. Такой рефрижератор берут под городскую развозку — курьерская доставка, аптеки, кофейни, мелкий опт: когда объёма ГАЗели много, а холод нужен настоящий. Партия из двух машин в премиум-исполнении: изнутри кузов обшит стеклопластиком FRP, на бортах фирменная «морозная» графика. Стоит Элинж С07Т надкабинного расположения — версия с обогревом, зимой кузов можно не только охлаждать, но и держать плюс. Справа сделана боковая дверь: на маршруте вдоль тротуара водитель достаёт коробку из середины кузова, не выкладывая всё, что стоит у задних створок.
| Марка / модель | FAW 1027 (Т80) |
| Двигатель | бензин CA4GX15, 1 495 см³, Евро-5 |
| Мощность | 102 л.с. (75 кВт) |
| КПП | механическая, 5-ступенчатая |
| Привод | задний |
| Колёсная база | 2 960 мм |
| Полная масса | 2 005 кг |
| Категория транспортного средства | B |
| Грузоподъёмность | до 800 кг |
Характеристики шасси — на отдельной странице.
| Тип кузова | рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой |
| Габариты кузова | 2 650 × 1 650 × 1 700 мм |
| Внутренний объём | ≈ 5,3 м³ (2 450 × 1 450 × 1 500 мм) |
| Толщина сэндвич-панели | 100 мм |
| Холодильная установка | Элинж С07Т (серия «Сити», с обогревом), надкабинного расположения |
| Расположение ХОУ | верхнее, на крыше кузова |
| Температурный режим | от −20 до +12 °C, с обогревом кузова зимой |
| Двери | задние распашные со штанговыми запорами + боковая дверь справа |
| Обшивка изнутри | стеклопластик FRP, премиум-исполнение |
| Отбортовка | рифлёный алюминий по низу стен и на внутренней стороне дверей |
| Срок изготовления | от 14 рабочих дней |
Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов.
Это бюджетный рефрижератор в прямом смысле: и сама машина, и кузов, и обслуживание дешевле, чем у любого среднетоннажника. Бензиновый мотор 1,5 л не требует предпускового подогрева зимой, запчасти на FAW есть в Алматы, ремонт делают в обычных сервисах.
Что важно понимать про малотоннажный развозной реф: грузоподъёмность здесь до 800 кг, и вес холодильного кузова из неё уже вычтен. Если возите поддоны — смотрите на ГАЗель или Kia Bongo. Если у вас 20–40 точек в день с коробками и ящиками, FAW 1027 закрывает задачу и экономит на топливе и парковке.
На этой машине стоит Элинж С07Т надкабинного расположения — конденсатор над кабиной, испаритель под потолком кузова, полезный объём не съедается. Режим от −20 до +12 °C: подходит и под заморозку, и под охлаждённые продукты, и под фарму. На то же шасси ставим Carrier, Элинж и Kaida — подбираем по бюджету и режиму.
Сэндвич-панель 100 мм собственного производства, бескаркасная — без мостиков холода на рёбрах. Изнутри кузов в премиум-исполнении — стеклопластик FRP, по низу стен и на створках бордюр из рифлёного алюминия. Двери задние распашные со штанговыми запорами; по запросу добавляем боковую — на развозке она экономит время, не надо обходить машину и открывать весь объём ради одной коробки.
Обзоры с нашего YouTube-канала.



Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞ТелефонДругие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован