










Рефрижератор на двухосном Actros под межгородскую и складскую логистику. Кузов 6,2 метра, сэндвич-панель 50 мм, облицованная армированным стеклопластиком снаружи и изнутри — это и есть комплектация «премиум»: материал лёгкий, не корродирует и держит перепады температур. Сзади гидроборт Dhollandia: машина грузится с земли, без рампы и без погрузчика. Холодильная установка — Элинж С5, режим плюсовой: кузов охлаждается, но не морозит. На фото три одинаковых кузова.
| Марка / модель | Mercedes-Benz Actros |
| Поколение | третье (Actros 3) |
| Колёсная формула | 4×2, двухосное шасси |
| Категория транспортного средства | C |
Ещё один наш проект на этой марке — изотерма на Mercedes-Benz Sprinter.
| Тип кузова | фургон-рефрижератор, сэндвич-панель |
| Габариты кузова | 6 200 × 2 600 × 2 500 мм |
| Внутренние размеры | 6 100 × 2 500 × 2 400 мм, панель 50 мм |
| Внутренний объём | ≈ 36,6 м³ (6 100 × 2 500 × 2 400 мм) |
| Толщина стен | 50 мм |
| Облицовка | армированный стеклопластик снаружи и внутри (премиум) |
| Холодильная установка | Элинж С5 |
| Температурный режим | охлаждение, плюсовой — без заморозки |
| Объём кузова под эту ХОУ | до 43 м³ при 0 °C |
| Гидроборт | Dhollandia |
| Двери | распашные задние |
Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов. Характеристики установки — Элинж.
Основа проекта — шасси Mercedes-Benz Actros.
Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель, наружные габариты 6 200 × 2 600 × 2 500 мм. Внутри остаётся 6 100 × 2 500 × 2 400 мм: панель 50 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 36,6 м³ (6 100 × 2 500 × 2 400 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.
Двери: распашные задние.
Холодильная установка — Элинж С5. Рабочий режим: охлаждение, плюсовой — без заморозки.
Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь ≈ 36,6 м³ (6 100 × 2 500 × 2 400 мм) — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.
Внутри 6 100 × 2 500 × 2 400 мм · 36,6 м³
Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.
Откуда берётся число:Сколько паллет входит в рефрижератор — расчёт вместимости
Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞ТелефонДругие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован