Кузов собран на шасси HINO 300 (Хино), серия 300.
Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель. Внутри остаётся 4 992 × 1 992 × 1 992 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 19,8 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 8 европаллет.
Настил пола — рифлёный алюминий. Двери: распашные задние, штанговые запоры.
Холодильная установка — Элинж С4, надкабинного расположения.
Почему сделано именно так
Рифлёный алюминий на полу выбирают там, где груз возят тележкой: лист не впитывает влагу, моется из шланга и не расслаивается от колёс. Он тяжелее фанеры, но переживает её в несколько раз.
Что на фото
- Кузов целиком сбоку
- Передняя часть 3/4, холодильная установка над кабиной
- Холодильная установка крупным планом
- Задние распашные двери открыты
- Кузов изнутри: испаритель под потолком и такелажные
- Такелажная рейка крупным планом
- Пол кузова из рифлёного алюминия
- Штанговые запоры задних дверей
- Пульт управления холодильной установкой в кабине
Кому подходит
Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь 19,8 м³ — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
