Борт-тент на шасси HINO 300
Бортовая платформа с каркасом и тентом: борта откидные алюминиевые высотой 400 мм, каркас разборный, тент снимается — поэтому машину грузят и сверху краном, и сбоку, и с торца. Изнутри по бортам пущены деревянные брусья — о них не рвётся тент и к ним крепят стяжки. Крыша тента полупрозрачная, из плотного ПВХ: днём в кузове светло без переноски.
Шасси
| Марка / модель | HINO 300, модель 917 |
| Двигатель | турбодизель 4 л, 165 л.с., Евро-5 |
| КПП | механическая, 6-ступенчатая |
| Грузоподъёмность шасси | 5 тонн |
| Категория транспортного средства | C |
Другие наши кузова на этой марке — на странице HINO.
Надстройка
| Тип надстройки | бортовая платформа с тентом и каркасом |
| Габариты кузова | 5 200 × 2 200 × 2 200 мм |
| Внутренние размеры | 5 150 × 2 150 × 2 150 мм, панель 25 мм |
| Полезный объём | 23,8 м³ — 10 европаллет |
| Борта | откидные алюминиевые, высота 400 мм |
| Каркас | разборный, собирается на болтах; тент снимается |
| Крыша тента | полупрозрачная, из плотного ПВХ |
| Внутренняя обвязка | деревянные брусья по бортам под крепление груза |
| Загрузка | верхняя, боковая с обоих сторон, задняя |
Подробнее о конструкции — на странице евротентов и шторных кузовов.
Как устроен этот кузов
Машина построена на шасси HINO 300, модель 917. Под кабиной турбодизель 4 л, 165 л.с., Евро-5.
Наружные габариты кузова — 5 200 × 2 200 × 2 200 мм. Внутри остаётся 5 150 × 2 150 × 2 150 мм: панель 25 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 23,8 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 10 европаллет.
Что на фото
- Машина целиком, передняя часть 3/4 слева
- Борт целиком сбоку, тент натянут
- Задняя часть 3/4
- Алюминиевый борт крупным планом
- Борт откинут, петли и запоры
- Стойки каркаса и верхняя обвязка
- Подрамник под настилом платформы
- Передняя часть 3/4 справа
- Кабина HINO 300 крупным планом
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: DongFeng C120L, JAC N120. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Сколько паллет входит
Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.
Внутри 5 150 × 2 150 × 2 150 мм · 23,8 м³
Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.
Кому подходит борт-тент на HINO 300
Борт-тент на HINO 300 берут, когда фургон избыточен, а открытая платформа не защищает груз. Стройматериалы, мебель в упаковке, оборудование, поддоны со сборным грузом — всё то, что боится дождя, но не требует холода и герметичности. Снял тент — и это обычная бортовая платформа под кран. Шасси HINO 300 в модели 917: турбодизель 4 л на 165 л.с., шестиступенчатая механика, грузоподъёмность шасси 5 тонн, категория C.
Каркас и тент
Каркас разборный: вертикальные стойки, продольные балки и поперечины собираются на болтах. Кузов 5 200 × 2 200 × 2 200 мм, борта алюминиевые высотой 400 мм — легче стальных на той же прочности. Погнули стойку на погрузке — меняется одна деталь, а не вся конструкция. Крыша тента полупрозрачная, из плотного ПВХ: днём внутри светло, грузчику не нужна переноска, а на разгрузке видно маркировку на коробках. Изнутри по бортам пущены деревянные брусья — о них не трётся полотно, и к ним удобно вязать стяжки.
Как грузится
С трёх сторон. Сбоку — откинув борт и подняв полог, сверху — сняв полотно, краном или манипулятором, сзади — под рампу. На маршруте, где на одной точке грузят краном, а на другой с рампы, это решает.
Шасси Hino сейчас не привезти
Hino в Казахстан не поставляется, поэтому повторить машину именно на HINO 300 нельзя. Сам кузов переносится на доступные шасси того же класса — JAC N56, JAC N120, Foton: меняется подрамник, длина настила и высота борта подбираются под груз, расчёт нагрузки на оси делаем до начала работ. Другие наши борт-тенты — в разделе евротентов.
Похожие машины
Другие наши проекты в категории «Евротент». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
Откуда берётся число:Как считается вместимость кузова в паллетах
Частые вопросы про борт-тент на HINO 300
Рассчитать: HINO 300 (борт-тент)
Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон+7 777 233-69-28💬WhatsApp
Написать
Оставить заявку
Сервис COND для этой машины
Обслуживание и ремонт — в цехе COND, Алматы.
ТО установки по договору · Заправка фреоном и диагностика · Замена уплотнителей · Ремонт кузова: пол, стены, двери, крыша