

Расчёт — по параметрам кузова, шасси и температурного режима.
ГАЗель Next и ГАЗон Next — самое массовое шасси для городской логистики в Казахстане: широкая сервисная сеть, доступные запчасти и низкая погрузочная высота удобны для ежедневной развозки. Мы ставим на ГАЗ практически весь модельный ряд — от промтоварного фургона до рефрижератора и хлебовоза.
ГАЗель — малотоннажный грузовик, в обиходе «мини-грузовик» или «полуторка»: до 1,5 тонны груза при габаритах, удобных для ежедневной городской развозки.
Оба шасси идут под категорию B и берут кузов 3,2 или 4,2 метра. Разберём, где разница есть, а где её нет.
| Параметр | ГАЗель Бизнес | ГАЗель Next (Некст) |
|---|---|---|
| Двигатель | УМЗ A275 (Evotech 2.7), 106,8 л.с. | Evotech 2,7 (A275), 106,8 л.с. |
| Крутящий момент | 220 Н·м | 220 Н·м |
| КПП | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая |
| Полная масса | 3 500 кг | 3 500 кг |
| Грузоподъёмность | 1 500 кг | 1 500 кг |
| Категория прав | B | B |
| Колёсная база | 2 900 мм (3302) / 3 500 мм (330202) | монтажная длина 3 200 мм (A21R23) / 4 200 мм (A21R33) |
| Длина кузова COND | 3,2 м на базе 2 900 / 4,2 м на базе 3 500 | 3,2 м / 4,2 м |
| Тормоза | — | дисковые, двухконтурные, ABS |
| Гарантия на шасси | — | 3 года или 200 000 км |
Двигатель, полная масса, грузоподъёмность и категория прав у машин совпадают, поэтому на выбор кузова это не влияет: и на Бизнес, и на Некст встаёт кузов 3,2 или 4,2 метра, и полезный объём получается одинаковый. Разница — в самом шасси: у Некста заявлены дисковые тормоза с ABS и гарантия 3 года или 200 000 км, у Бизнеса эти данные в характеристиках не указаны, а базы названы явно — 2 900 мм у 3302 и 3 500 мм у 330202.
Практическое правило: длина кузова задаёт базу, а не наоборот. Кузов 4,2 метра на короткую базу не встаёт, поэтому под него берут 330202 или Некст с монтажной длиной 4 200 мм. Прочерк в таблице означает, что значение не указано в характеристиках шасси, а не что его нет.
Характеристики шасси:ГАЗель БизнесГАЗель NextСколько паллет входит в ГАЗель








Кузова, которые COND уже построил на шасси ГАЗ. На каждой странице — фотографии готовой машины, характеристики шасси и надстройки.



















Сертифицированное переоборудование, а не «гаражная» сборка.
Монтаж по регламенту производителя.
Собственный конструкторский отдел — проектируем кузов под вашу задачу.
Конструкция кузова от марки не зависит — считаем по колёсной базе и нагрузке на оси.
Оставьте контакты — подберём и посчитаем. Ответ в течение дня.
📞Телефон