







Изотермический фургон на длиннобазной дизельной ГАЗели Next. Кузов 4 200 × 2 200 × 2 400 мм из сэндвич-панели 100 мм, внутри 17,6 м³ — это 6 европаллет в один ярус. Холодильной установки нет: панель замедляет теплообмен с улицей, поэтому охлаждённый груз доезжает до точки почти в той же температуре. Пол — рифлёный алюминий: моется из шланга и держит тележку. Дизель Cummins экономичнее бензинового мотора на пробеге, а полная масса 3 500 кг оставляет машину в категории B.
Шасси на этой машине — ГАЗель Next A21R32: длинная база 3 745 мм и дизель Cummins ISF2.8. В объявлениях такой кузов ищут и как «изотерм на Газель Некст», и как «термобудка на Газель» — речь про одну и ту же надстройку.
| Марка / модель | ГАЗель Next A21R32 |
| Двигатель | дизель Cummins ISF2.8 |
| Колёсная база | 3 745 мм |
| Полная масса | 3 500 кг |
| Грузоподъёмность | 1 500 кг |
| Категория транспортного средства | B |
| Тип кузова | изотермический фургон, сэндвич-панель |
| Габариты кузова | 4 200 × 2 200 × 2 400 мм (наружные) |
| Внутренние размеры | 4 000 × 2 000 × 2 200 мм, панель 100 мм |
| Полезный объём | 17,6 м³ — 6 европаллет |
| Обшивка изнутри | оцинкованный лист |
| Настил пола | рифлёный алюминий |
| Холодильная установка | нет — кузов под дооснащение |
| Двери | распашные задние во всю ширину проёма, откидная лестница |
| Оснастка | светоотражающая контурная лента, габаритные огни по верху проёма, брызговики |
| Производство | завод COND, Алматы |
Подробнее о конструкции — на странице изотермических фургонов.
Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.
Внутри 4 000 × 2 000 × 2 200 мм · 17,6 м³
Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.
Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞ТелефонДругие наши проекты в категории «Изотермический фургон». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован