Марка шасси
Кузова на грузовики МАН (MAN)
MAN тяжёлой серии. Официальный монтаж надстройки с сохранением гарантии производителя шасси.
Расчёт — по параметрам кузова, шасси и температурного режима.
MAN — европейское шасси для магистральных перевозок. Выбирают под тяжёлые кузова с высокой интенсивностью эксплуатации: евротенты и рефрижераторные полуприцепы для дальних маршрутов по Казахстану и на экспорт.
Сертифицированное переоборудование, а не «гаражная» сборка.
Монтаж по регламенту производителя.
Собственный конструкторский отдел — проектируем кузов под вашу задачу.
Своих реализованных проектов на MAN мы пока не выкладывали: в Казахстан эта марка приходит в основном как седельный тягач, а не как шасси под надстройку. Это не значит, что мы за такую работу не берёмся — конструкция кузова от марки шасси не зависит, считаем по колёсной базе и допустимой нагрузке на оси.
Чтобы понимать уровень работ на тяжёлых шасси, посмотрите наш большегрузный фургон: там разобраны и надрамник, и расчёт объёма, и подбор установки под большой кузов.
Пример на тяжёлом шасси:Фургон на 40+ кубов — что нужно знать до заказа
Надрамник. Кузов не ставится на раму напрямую: между ними идёт надрамник, который распределяет нагрузку и гасит скручивание рамы на неровностях. На тяжёлом шасси с длинной базой это не формальность — без него панель начинает работать на излом в углах.
Длина кузова задаёт базу. Считать надо от колёсной базы и заднего свеса, а не «сколько влезет»: перегруз задней оси при формально нормальной полной массе — самая частая ошибка при заказе длинного кузова.
Категория прав. Всё, что тяжелее 3 500 кг полной массы, требует категории C. Для тяжёлых шасси это данность, но на неё стоит смотреть до заказа: водителя с категорией C искать дольше и дороже.
Толщина панели и подбор установки. Под минусовой режим берём 80 или 100 мм, под плюсовой достаточно 50. Холодильную установку подбираем по внутреннему объёму и нужной температуре, а не по марке шасси — на большие кузова идут старшие модели рядов Carrier и Элинж.
Как считается объём:Фургон на 40+ кубов — что нужно знать до заказа
Подбор установки:Установка рефрижератора и холодильного оборудования
Да, берёмся. Своих выложенных проектов на MAN пока нет — в Казахстане эта марка чаще встречается как тягач, — но конструкция надстройки от марки шасси не зависит: считаем по колёсной базе и нагрузке на оси.
Да. Надстройку ставим по правилам производителя шасси и выдаём документы на кузов, поэтому заводская гарантия на шасси остаётся действующей.
Колёсная база, допустимая нагрузка на оси, тип груза и нужный температурный режим. По этим четырём цифрам мы называем длину кузова, толщину панели и модель холодильной установки.
Стоимость зависит от типа кузова, его размеров, материала обшивки и холодильного оборудования. Рассчитываем под конкретное шасси и задачу — оставьте заявку, менеджер посчитает и свяжется с вами.
Да. Шасси вы пригоняете к нам в Алматы сами, изготовление занимает от 10–14 дней. Работаем и с новыми машинами от дилера, и с б/у.
Машины с нашими фургонами обслуживаются через дилерские сети по всему Казахстану, гарантия на кузов — от COND.
Конструкция кузова от марки не зависит — считаем по колёсной базе и нагрузке на оси.
Оставьте контакты — подберём и посчитаем. Ответ в течение дня.
📞Телефон