
Каркас дуг и тент над платформой — защита груза от осадков и пыли, быстрый доступ с боков.
Бортовая платформа — это открытый грузовой кузов с откидными бортами, который мы изготавливаем и ставим на ваше шасси для перевозки крупногабаритных и незакрытых грузов: стройматериалов, спецтехники, паллет и оборудования. Борта из оцинкованной стали или алюминия, высота 400/600/800 мм, ровный противоскользящий настил пола. Свой цех в Алматы, гарантия 2 года, срок от 14 дней.
Расчёт — по параметрам кузова, шасси и температурного режима.
Каждый узел бортовой платформы COND сделан на класс выше типового: цельный металлический профиль бортов, влагостойкий противоскользящий пол, усиленный надрамник и запорные замки по углам. Ниже — по узлам: материал, зачем так, что это даёт вам.
Материал: цельный профиль борта из оцинкованной стали, опционально — алюминиевые борта; высота 400 мм в стандарте, 600 или 800 мм по заказу.
Почему так: оцинковка не ржавеет на сколах и под реагентами, а цельный профиль держит форму под ударами груза; алюминий легче и не корродирует совсем.
Выгода: борта служат годами и не «ведёт», а лёгкий алюминий добавляет полезной грузоподъёмности.
Материал: влагостойкая противоскользящая фанера на металлическом основании (опционально — рифлёный алюминий).
Почему так: пол на открытой платформе постоянно мокрый и под абразивом; ламинированная фанера не впитывает воду и не скользит под ногами и грузом.
Выгода: груз и грузчики не скользят, пол не гниёт и держит точечную нагрузку паллет и техники.
Материал: усиленный надрамник (подрамник) с металлическими закладными под крепёж бортов и груза.
Почему так: надрамник распределяет вес груза на раму шасси и гасит удары на неровностях, а закладные держат крепёж бортов и такелажа.
Выгода: платформа не «гуляет» на раме, крепёж не вырывает, ресурс шасси и кузова выше даже при перегрузе.
Материал: кнопочные запорные замки на каждом углу платформы, петли из оцинкованной стали.
Почему так: борта открываются десятки раз в день — точки запирания первыми выходят из строя от коррозии и наледи.
Выгода: борта плотно фиксируются и не дребезжат, замки не закисают зимой, борт легко откинуть под погрузку.
Материал: габаритные огни по бокам платформы, цельноформованные пластиковые кожухи-крылья над колёсами.
Почему так: открытая платформа шире кабины — нужны боковые габариты; пластиковые крылья не ржавеют и не мнутся от камней.
Выгода: машина заметна и безопасна на дороге, крылья не корродируют и сохраняют вид.
Опции под вашу логистику — от тента с дугами до гидроборта и такелажа. Состав согласуем при заказе.

Каркас дуг и тент над платформой — защита груза от осадков и пыли, быстрый доступ с боков.

Дополнительные секции бортов до 600/800 мм — больше объёма для лёгких насыпных грузов.

Кольца и петли крепления по периметру платформы — стяжные ремни для фиксации груза.

Гидравлический подъёмный борт — погрузка тяжёлых паллет и техники без рампы.
Высота бортов подбирается под груз: 400 мм в стандарте, 600 или 800 мм по заказу. Борта — оцинкованная сталь или алюминий, пол — противоскользящая влагостойкая фанера. Ниже — точные параметры.
| Параметр | Оцинкованные борта | Алюминиевые борта |
|---|---|---|
| Размер платформы | под габариты шасси | |
| Высота бортов | 400 мм (опционально 600 или 800 мм) | |
| Исполнение бортов | цельный металлический профиль | |
| Соединение бортов | запорные замки с каждого угла платформы | |
| Материал бортов | оцинкованная сталь | алюминий |
| Материал пола | противоскользящая влагостойкая фанера | |
| Крылья | цельноформованные пластиковые кожухи | |
| Габаритные огни | по бокам платформы | |
| Фурнитура | петли из оцинкованной стали | |
| Срок изготовления | от 14 рабочих дней | |
| Гарантия | 2 года при сервисном обслуживании | |
Собственный цех с 2001 года, конструкторский отдел, борта под любой груз, срок от 14 дней и установка на любое шасси с сохранением заводской гарантии.
Изготавливаем платформы и монтируем на шасси в своём цехе в Алматы. Более 2000 выпущенных кузовов.
Высота бортов 400/600/800 мм, коники и наращивание под длинномеры и насыпные грузы.
Типовая платформа — от 14 рабочих дней, срок фиксируем в договоре.
FAW, Kia, Hyundai, ГАЗель/ГАЗон, JAC, Isuzu, Hino, КамАЗ — с сохранением заводской гарантии на шасси.
Проектируем платформу под ваше шасси и груз, а не подгоняем типовой шаблон.
Усиливаем надрамник и борта под интенсивную работу и перегруз.
Качественная техника делает работу привлекательнее: водители охотнее устраиваются и дольше остаются — меньше текучка кадров.
Бортовая платформа — для крупногабаритных и незакрытых грузов, которым не нужен закрытый кузов: стройматериалы, спецтехника, паллеты, оборудование. Борта фиксируют груз, а тент и коники защищают и удерживают длинномеры.
Разбор всех типов: Виды фургонов — какие бывают кузова и как выбрать
Сборка на месте:Бортовые платформы в Алматы
Откуда берётся число:Как считается вместимость кузова в паллетах
Разбор в блоге:Светоотражающая лента, боковая защита и противоподкатный брус — требования и штрафы
Наши бортовые платформы на разных шасси — реальные проекты с завода COND.
Видеообзоры бортовых платформ COND на разных шасси — с нашего YouTube-канала.





Оставьте компанию, имя и телефон — менеджер рассчитает точную стоимость под ваше шасси и комплектацию и свяжется с вами в течение дня.
От заявки до выдачи готового кузова — 5 прозрачных шагов со сроками. Типовой кузов выдаём через 2–3 недели после подписания договора.
Оставляете контакты, данные шасси и тип груза.
в тот же деньСчитаем стоимость, при необходимости замеряем шасси.
1–2 дняФиксируем спецификацию, цену, срок и предоплату.
1 деньИзготавливаем кузов и монтируем на шасси в своём цехе.
от 14 днейПроверяем качество, передаём с гарантией и документами.
по готовностиОставьте контакты — подберём высоту и материал бортов под ваш груз и шасси, назовём точную цену и срок.
📞Телефон