Переоборудование цельнометаллического фургона

Цельнометаллический фургон (ЦМФ) переоборудуется изнутри: грузовой отсек утепляется пенополиуретаном или сэндвич-панелью 50–100 мм, стены обшиваются стеклопластиком FRP, на пол укладывается противоскользящая фанера или рифлёный алюминий, при необходимости на крышу ставится холодильная установка Carrier или Элинж. Срок — от 4 недель, стоимость — от 1 500 000 ₸, отметку в техпаспорте оформляет COND.

Работы:В рефрижераторВ изотермический фургонОбшивка стенНастил полаРеализованные проекты

Переоборудование цельнометаллического фургона в рефрижератор

Цельнометаллический фургон (ЦМФ) переоборудуется в рефрижератор изнутри: стены, пол, потолок и двери закрываются утеплителем толщиной 50–100 мм, мостики холода по каркасу устраняются, стены обшиваются стеклопластиком FRP, на пол укладывается противоскользящая фанера, на крышу ставится холодильная установка Carrier или Элинж. Толщина утеплителя задаёт режим: 50 мм — охлаждение 0…+6 °C, 80 мм — заморозка до −18 °C, 100 мм — заморозка при +40 °C снаружи. Полезный объём уменьшается на удвоенную толщину утеплителя по каждому измерению. Срок — от 4 недель, стоимость — от 1 500 000 ₸. Отметка о переоборудовании в техпаспорте оформляется силами COND.

Основные параметры

Сколько объёма теряется

При утеплителе 100 мм отсек теряет 200 мм по длине, ширине и высоте; при 50 мм — 100 мм.

Как проходит работа

1. Замер грузового отсека и расчёт толщины под режим.
2. Демонтаж штатной обшивки, подготовка каркаса.
3. Утепление стен, потолка, пола и дверей; устранение мостиков холода.
4. Обшивка стен FRP, настил пола из противоскользящей фанеры или рифлёного алюминия.
5. Монтаж холодильной установки, прокладка трасс.
6. Проверка выхода на температуру и её удержания.
7. Внесение отметки о переоборудовании в техпаспорт.

Обшивка стен фургона: стеклопластик FRP

Стены грузового отсека цельнометаллического фургона обшиваются стеклопластиком FRP — листом, который защищает кузов от ударов груза и влаги, не корродирует и выдерживает регулярную мойку. Для утеплённого кузова обшивка ставится поверх утеплителя, для сухого фургона — по каркасу. Стыки герметизируются, углы закрываются алюминиевым профилем.

Материал

Как проходит работа

1. Замер отсека.
2. Демонтаж штатной обшивки (если есть).
3. Раскрой листов по замеру.
4. Монтаж на каркас или поверх утеплителя, герметизация стыков.
5. Установка угловых профилей.

Частые вопросы

Сколько объёма теряет фургон после переоборудования в рефрижератор?

По удвоенной толщине утеплителя с каждой стороны: при 100 мм — 200 мм по длине, ширине и высоте.

Какую холодильную установку ставят на цельнометаллический фургон?

Подбирается по объёму и режиму: Carrier Citimax (Citimax 280 стоит на JAC M4) или Элинж.

Какая толщина утепления нужна для заморозки?

80 мм — до −18 °C в обычных условиях, 100 мм — при жаре до +40 °C снаружи.

Нужно ли вносить изменения в техпаспорт?

Да, переоборудование в рефрижератор отмечается в техпаспорте. Оформление отметки выполняет COND.

Сколько стоит и сколько времени занимает переоборудование в рефрижератор?

От 1 500 000 ₸, срок — от 4 недель. Точная стоимость зависит от модели фургона, толщины утепления и холодильной установки.

Чем изотермический фургон отличается от рефрижератора?

Изотерма замедляет изменение температуры груза, рефрижератор держит режим холодильной установкой.

Можно ли потом поставить холодильную установку?

Да, если толщина утепления рассчитана под нужный режим; при 50 мм заморозка не получится.

Сколько места съедает утепление?

Удвоенную толщину по каждому измерению.

Какой утеплитель используется?

Пенополиуретан и сэндвич-панели собственного производства.

Чем обшить фургон внутри?

Стеклопластиком FRP: он не корродирует, не впитывает влагу и выдерживает мойку, поэтому подходит для продуктов и фармы.

Нужна ли обшивка, если фургон не утепляется?

Да: лист защищает кузов от ударов и влаги.

Можно ли встроить крепление груза в обшивку?

Такелажная рейка ставится заподлицо в стенку (так сделано на промтоварных кузовах COND).

Какую фанеру класть на пол фургона?

Противоскользящую: сетчатое покрытие не скользит, ламинированная поверхность не впитывает воду.

Что лучше — фанера или рифлёный алюминий?

Противоскользящая фанера — стандарт; рифлёный алюминий ставится опцией, когда пол часто моют и по нему ездят тележки.

Можно ли поставить кольца крепления груза в пол?

Да — врезные и накладные.