Машина построена на шасси JAC N35 (бензин 2,0 л). Под кабиной дизель HFC4DB2-1D, Common Rail, Евро-5.
Тип кузова — изотермический фургон, сэндвич-панель.
Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Двери: распашные задние + боковая дверь справа.
Холодильная установка: нет — кузов замедляет нагрев загруженного товара. Из оснастки на машине: светоотражающие уголки, задний брус, брызговики.
Почему сделано именно так
Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.
Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.
Что на фото
- Машина целиком, вид спереди-сбоку
- Правый борт, боковая дверь открыта
- Левый борт с боковой дверью
- Задняя часть 3/4, распашные двери
- Задние двери прямо: штанговые запоры и уплотнительный профиль
- Задние двери открыты, кузов изнутри — оцинкованная обшивка
- Вид сверху на машину
Кому подходит
Изотермический кузов холода не производит — он замедляет теплообмен с улицей. Такой фургон берут под короткое плечо и под груз, который загружают уже охлаждённым: хлеб, кондитерка, напитки, бакалея.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: FAW 1027 (T80), Foton 5163, ГАЗель Next A21R32, ГАЗон NEXT. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
