COND.KZEN | KZ | RU

Каталог фургонов

Каталог фургонов Изотермические фургоны Фургоны-рефрижераторы Промтоварные фургоны Мороженицы Хлебовозы Бортовые платформы Борт-тент Евротент Конфигуратор фургона Сравнение шасси

Машины

Оборудование

Холодильное оборудование Элинж Carrier Kaida Сдвижные тенты FAW T80 KIA Bongo Hyundai Porter

Комплектующие

Фурнитура Уплотнители Замки, запоры и петли Крепление груза Боковая защита Крылья и брызговики Лестницы и подножки Освещение и габариты Крепление кузова Комплектующие кузова Компрессоры

Услуги

Услуги Установка холодильного оборудования Переоборудование автомобилей Ремонт фургонов Утепление фургонов Изготовление эвтектических плит Холодильные камеры Техстанция (ПАРМ)

Готовые машины Блог FAQ Узнать цену

Главная / Машины / HOWO T5G (изотермический)

Изотермический фургон HOWO T5G купить в Алматы — COND

Изотермический фургон HOWO T5G купить в Алматы — вид спереди-сбоку, трёхосное шасси и кузов 7,5 м — COND

Изотерм HOWO T5G Астана — кузов целиком сбоку, высота 2,7 метра — COND

Термобудка HOWO T5G от производителя — борт кузова и двухрядная алюминиевая боковая защита — COND

Термокузов HOWO T5G Казахстан — передняя часть 3/4, кабина HOWO T5G — COND

Изотермический фургон HOWO T5G от завода COND — задняя часть кузова и трёхступенчатая лестница

⚪ Реализован

Изотермический фургон 43 м³ на HOWO T5G

три оси, 6×4категория C43 м³15 паллетомест

↔ кузов 7 500 × 2 600 × 2 700 мм⚖ г/п 15 тонн

Самый большой изотермический фургон в нашем парке проектов: 7,5 метра в длину и 2,7 в высоту, почти 43 м³. Внутри две европаллеты встают в ширину — это 15 паллетомест по полу. Третья ось распределяет нагрузку, поэтому 15 тонн груза машина везёт без риска перегруза по оси. Панель стен 80 мм, потолок 100 мм, утеплитель — экструдированный пенополистирол. Пол из противоскользящей транспортной фанеры, отбортовка 40 см. Кузов рассчитан под последующую установку холодильника: при необходимости он превращается в полноценный рефрижератор.

Рассчитать такой же →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	HOWO T5G (Sinotruk), казахстанская сборка
Колёсная формула	6×4 — привод на две задние оси
Полная масса	до 25 тонн
Грузоподъёмность с кузовом	15 тонн
Категория транспортного средства	C
Трансмиссия	КПП с делителем, ретардер
Блокировки	межколёсные и межосевые
Кабина	спальная, сиденье на пневмоподвеске, кондиционер, люк, мультимедиа с камерами

Официальная казахстанская сборка — для юрлиц доступно льготное финансирование по программам поддержки бизнеса. Другие большие машины — в разделе «Машины».

Фургон

Габариты кузова	7 500 × 2 600 × 2 700 мм
Внутренние размеры	7 292 × 2 392 × 2 492 мм, панель 100 мм
Объём	почти 43 м³
Вместимость	15 паллетомест по полу, две европаллеты в ширину
Толщина панели	стены 80 мм, потолок 100 мм
Утеплитель	экструдированный пенополистирол (XPS)
Настил пола	противоскользящая транспортная фанера, отбортовка 40 см
Двери	распашные задние, обшивка из стеклопластика, по 4 петли и 2 замка на створку
Уплотнение	трёхкамерный термический профиль по контуру дверей
Задний портал	облицовка из нержавеющей стали, буфера-отбойники
Оснастка	двухрядная подъёмная алюминиевая боковая защита, пластиковые крылья, обрамление из анодированного алюминия, трёхступенчатая лестница

Подробнее о конструкции — на странице изотермических фургонов. На это же шасси делаем бортовую платформу и промтоварный фургон.

Как устроен этот кузов

Машина построена на шасси HOWO T5G (Sinotruk), казахстанская сборка. Полная масса до 25 тонн, поэтому водителю нужна категория C.

Наружные габариты кузова — 7 500 × 2 600 × 2 700 мм. Внутри остаётся 7 292 × 2 392 × 2 492 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок.

Настил пола — противоскользящая транспортная фанера, отбортовка 40 см. Двери: распашные задние, обшивка из стеклопластика, по 4 петли и 2 замка на створку.

Из оснастки на машине: двухрядная подъёмная алюминиевая боковая защита, пластиковые крылья, обрамление из анодированного алюминия, трёхступенчатая лестница.

Почему сделано именно так

Ламинированная транспортная фанера легче металла, не гремит под коробками и держит влагу за счёт покрытия. Это разумный пол для коробочного груза; под ежедневную тележку ставят алюминий.

Что на фото

Вид спереди-сбоку, трёхосное шасси и кузов 7,5 м
Кузов целиком сбоку, высота 2,7 метра
Борт кузова и двухрядная алюминиевая боковая защита
Передняя часть 3/4, кабина HOWO T5G
Задняя часть кузова и трёхступенчатая лестница

Кому подходит

Изотермический кузов холода не производит — он замедляет теплообмен с улицей. Такой фургон берут под короткое плечо и под груз, который загружают уже охлаждённым: хлеб, кондитерка, напитки, бакалея.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: FAW 1027 (T80), Foton 5163, ГАЗель Next A21R32, ГАЗон NEXT. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

Сколько паллет входит

Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.

15европаллет 1 200 × 800 мм

Внутри 7 292 × 2 392 × 2 492 мм · 43,5 м³

Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.

Пересчитать под свои размеры Спросить в WhatsApp

Видео о машине

Полный обзор этой машины на нашем канале. Больше роликов — в разделе изотермических фургонов.

HOWO T5G — ГРУЗОВИК-НЕБОСКРЁБ! 43 м³, 15 ТОНН

Откуда берётся число:Как считается вместимость кузова в паллетах

FAQ

Частые вопросы про изотермический фургон на HOWO T5G

Чтобы везти 15 тонн и не упереться в нагрузку на ось. У двухосной машины ограничение наступает раньше, чем заканчивается место в кузове: объём есть, а грузить уже нельзя. Третья ось распределяет вес равномерно — при 43 м³ это принципиально, иначе половина кубов осталась бы неиспользуемой.

15 паллетомест по полу. Две европаллеты длинными сторонами занимают 2 400 мм, а чистой ширины внутри 2 440 мм — с рабочим зазором на укладку девятый ряд уже не проходит, поэтому часть паллет разворачивается. При штабелировании в два яруса цифра удваивается — фактическая вместимость зависит от того, штабелируется ли ваш груз.

Стены 80 мм, потолок 100 мм. Через крышу уходит больше всего тепла: летом она нагревается на солнце, зимой отдаёт тепло вверх. Добавить два сантиметра именно в потолок дешевле, чем утолщать весь кузов, а разница в теплопотерях заметная. Утеплитель — экструдированный пенополистирол: плотный, с низкой теплопроводностью и не боится влаги.

Да, кузов спроектирован под это: панель 80/100 мм рассчитана на минусовой режим, нужно только смонтировать агрегат и испаритель. Под 43 м³ подбираем установку из старшей линейки — Carrier или Элинж С5.

Двери страдают первыми: их моют, скребут, они ловят реагенты с дороги. Стеклопластик не ржавеет от солей и не требует подкраски. Фурнитура оцинкованная — по четыре петли и по два замка на створку, задний портал облицован нержавейкой. Снаружи кузов обшит белым металлом; по запросу делаем полностью стеклопластиковую обшивку — это плюс к сроку службы кузова.

Сейчас на машине трёхступенчатая лестница, и для погрузки с земли этого мало: кузов действительно высокий. Штатное решение — гидроборт, он ставится на этот же задний портал. Если работа идёт с рампы, высота, наоборот, играет в плюс: пол кузова оказывается вровень с площадкой склада.

Шасси универсальное: на него делаем бортовую платформу, промтоварный фургон, изотермический как в этом проекте и полноценный рефрижератор. Подбираем под тип груза и бюджет.

COND — завод с собственным WMI-кодом производителя, поэтому выдаём полный комплект документов на переоборудование и отметку в техпаспорте.

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Изотермический фургон». Все типы кузовов — в разделе «Машины».