Кому подходит изотерма на JAC N90
Изотермический фургон JAC N90 берут под груз, которому нужна защита от улицы, а не активный холод: мебель и бытовая техника, упаковка и бумага, хлеб и кондитерка на коротком плече, аптечные и парфюмерные партии. Кузов держит температуру, с которой груз загрузили, — летом не даёт салону раскалиться, зимой не даёт промёрзнуть.
Грузоподъёмность шасси 4 300 кг, и изотермический кузов легче холодильного: без установки и без её рамы остаётся больше полезного груза, чем у рефрижератора на том же N90. Если холод всё-таки понадобится, кузов дооснащается ХОУ и становится рефрижератором — переделывать фургон не нужно.
Кузов и обшивка
Сэндвич-панель 50–80 мм собственного производства, бескаркасная — без мостиков холода на рёбрах. Изнутри кузов обшит оцинкованным листом: стены ровные, без выступов, мыть можно из шланга, а поддон или тележка не рвут обшивку при загрузке. Пол — с противоскользящим покрытием.
Двери и загрузка
Задние распашные двери плюс боковая: на маршруте с частыми остановками заказ выдают через боковую, не открывая весь объём с торца. Под задними дверями — выдвижная ступень: она убирается в подрамник и не торчит в габарит, но когда нужна, водитель поднимается в кузов без подставок и рампы. Потолочное освещение включается изнутри — в темноте не придётся светить телефоном.
