Кому подходит реф на JAC N90
Рефрижератор JAC N90 закрывает разрыв между средним и тяжёлым классом. Cummins ISF3.8s5154 выдаёт 491 Н·м уже с 1 200 об/мин — машина уверенно идёт по трассе с полным кузовом и не задыхается на перевалах. Пневматические тормоза с ABS и база 3 845 мм: на дальнем плече это ощутимо спокойнее, чем гидравлика у четырёхтонников.
Грузоподъёмность шасси — 4 300 кг. За вычетом холодильного кузова с установкой остаётся около трёх с половиной тонн полезного груза: восемь-десять европоддонов в зависимости от схемы загрузки. Если объём меньше — смотрите JAC N56, если нужен шестиметровый кузов и гидроборт — JAC N120.
Холодильная установка Carrier Citimax 500
На этом проекте — Carrier Citimax 500 торцевого расположения, конденсорный блок на передней стенке кузова. Модель рассчитана на кузова такого объёма и держит режим от −20 до +12 °C: подходит и под глубокую заморозку, и под охлаждённые продукты, и под фарму. COND — официальный дилер Carrier в Казахстане, поэтому гарантия и сервис у нас же. По запросу ставим Элинж или Kaida.
Кузов 5 200 мм
Сэндвич-панель 50–80 мм собственного производства, бескаркасная — без мостиков холода на рёбрах. Загрузка через задние распашные двери с откидной ступенью, двери раскрываются к бортам и фиксируются — машина встаёт под рампу и грузится с погрузчика. Пол — рифлёный алюминий, внутренняя обшивка сплошная, без выступающих рёбер, чтобы поддон не рвал стенку.
