Көлік JAC N90 шассиінде құрастырылған, дөңгелек базасы 3 845 мм. Қозғалтқыш — дизель Cummins ISF3.8s5154, Евро-5, 152 а.к. (112 кВт). Толық массасы 9 030 кг, сондықтан жүргізушіге C санаты қажет.
Бұл рефрижератор — тоңазытқыш-жылытқыш қондырғысы бар шанақ; сырттай шанақ 5 200 мм.
Ішкі қаптамасы — мырышталған табақ. Есіктері: артқы ашылмалы, ашылмалы баспалдағымен.
Тоңазытқыш қондырғысы — Carrier Citimax 500. Жұмыс режимі: −20-дан +12 °C-қа дейін.
Неліктен дәл осылай жасалған
Қабырға мен төбе мырышталған парақпен қапталған — бұл фургонның зауыттық стандарты: парақ ылғалдан қорықпайды, паллет бұрышының соққысына төзеді және зақымданғанда бүкіл панель емес, бөлігі ауыстырылады.
Фотода не бар
- Алдынан-бүйірінен көрініс, алдыңғы қабырғадағы Carrier ТЖҚ
- Алдыңғы бөлігі мен кабина
- Сол бүйірі, артынан-бүйірден көрініс
- Оң бүйірі толық
- Артқы бөлігі және борт
- Артқы ашылмалы есіктер
- Артқы есіктер ашылған, шанақ іші
Дәл сондайын жасаймыз — сіздің өлшеміңізге және шассиіңізге
Бұл шанақ — каталог позициясы емес, нақты орындалған жоба. Дәл сондайын сіздің габариттеріңізге жасаймыз: ұзындығын, енін және биіктігін жүгіңізге және шассидің жүк көтергіштігіне қарай есептейміз, жүкті дайын өлшемге бейімдемейміз.
Сіздің шассиіңізге де орнатамыз: көлікті әкелесіз — раманың өлшемін аламыз, шанақты дайындаймыз, монтаждаймыз және қайта жабдықтау құжаттарымен береміз.
Егер шассиді әлі таңдап жүрсеңіз — дәл осы шанақ бізде басқа базаларда да тұр: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Олардың айырмашылығы — жүк көтергіштігінде, рама ұзындығында және жүргізуші куәлігінің санатында.
