Көлік JAC N56 шассиінде құрастырылған, дөңгелек базасы 3 360 мм. Қозғалтқыш — дизель HFC4DE1-1D, Common Rail + SCR, Евро-5, 150 а.к. (110 кВт). Толық массасы 5 600 кг, сондықтан жүргізушіге C санаты қажет.
Бұл рефрижератор — тоңазытқыш-жылытқыш қондырғысы бар шанақ; сырттай шанақ 4 200 мм (шасси монтаж ұзындығы 4 295 мм).
Есіктері: артқы ашылмалы + оң жақ бүйір.
Тоңазытқыш қондырғысы: Citimax желісіндегі Carrier — моделін нақтылаймыз. Жұмыс режимі: −20-дан +12 °C-қа дейін.
Неліктен дәл осылай жасалған
Бүйір есік тарату логистикасын өзгертеді: нүктеде бүкіл артқы порталды емес, соны ашады — шанақтан суық азырақ кетеді, ал көлік көршісіне тығыз тұра алады.
Фотода не бар
- Сол бүйірі толық, алдыңғы қабырғадағы Carrier ТОҚ
- Бүйір есігі бар оң жақ борт
- Алды-бүйірден көрініс
- Алдынан көрініс, кабина және тоңазытқыш агрегаты
- Артқы ашылмалы есіктер
- Артқы есіктер ашық, шанақ ішінен
- Бүйір есік және артқы есіктер ашық
- Дрондан жоғарыдан көрініс
Дәл сондайын жасаймыз — сіздің өлшеміңізге және шассиіңізге
Бұл шанақ — каталог позициясы емес, нақты орындалған жоба. Дәл сондайын сіздің габариттеріңізге жасаймыз: ұзындығын, енін және биіктігін жүгіңізге және шассидің жүк көтергіштігіне қарай есептейміз, жүкті дайын өлшемге бейімдемейміз.
Сіздің шассиіңізге де орнатамыз: көлікті әкелесіз — раманың өлшемін аламыз, шанақты дайындаймыз, монтаждаймыз және қайта жабдықтау құжаттарымен береміз.
Егер шассиді әлі таңдап жүрсеңіз — дәл осы шанақ бізде басқа базаларда да тұр: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Олардың айырмашылығы — жүк көтергіштігінде, рама ұзындығында және жүргізуші куәлігінің санатында.
