Жобаның негізі — JAC N200 шассиі. Қозғалтқыш — дизель Cummins ISD285 50, Евро-5, 271 а.к.. Толық массасы 19 980 кг, сондықтан жүргізушіге C санаты қажет.
Бұл рефрижератор — тоңазытқыш қондырғысы бар изотермиялық шанақ; сырттай шанақ 6,2 / 8,2 / 9,5 м — колёсалық базаға қарай. Ішінде ені 2,5 м-ге дейін, биіктігі 2,6 м-ге дейін қалады: панель қалыңдығы әр жағынан, еден мен төбені қоса, шегерілген.
Есіктері: артқы ашылмалы, сұраныс бойынша бүйір.
Тоңазытқыш қондырғысы — көлемге қарай таңдалады: Carrier Citimax 1000 не Supra, Элинж С5 max. Жұмыс режимі: жүкке қарай таңдаймыз — салқындату немесе мұздату.
Неліктен дәл осылай жасалған
Бүйір есік тарату логистикасын өзгертеді: нүктеде бүкіл артқы порталды емес, соны ашады — шанақтан суық азырақ кетеді, ал көлік көршісіне тығыз тұра алады.
Фотода не бар
- Сол бүйір толық
- Фотода JAC N120 базасындағы орындалуы
- JAC N120 базасындағы орындалуы
- JAC N200 тоңазытқыш қондырғы Қазақстан
- COND зауытының JAC N200 рефрижератор фургоны
- JAC N200 тоңазытқышы бар термобудка Астана
Дәл сондайын жасаймыз — сіздің өлшеміңізге және шассиіңізге
Бұл шанақ — каталог позициясы емес, нақты орындалған жоба. Дәл сондайын сіздің габариттеріңізге жасаймыз: ұзындығын, енін және биіктігін жүгіңізге және шассидің жүк көтергіштігіне қарай есептейміз, жүкті дайын өлшемге бейімдемейміз.
Сіздің шассиіңізге де орнатамыз: көлікті әкелесіз — раманың өлшемін аламыз, шанақты дайындаймыз, монтаждаймыз және қайта жабдықтау құжаттарымен береміз.
Егер шассиді әлі таңдап жүрсеңіз — дәл осы шанақ бізде басқа базаларда да тұр: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Олардың айырмашылығы — жүк көтергіштігінде, рама ұзындығында және жүргізуші куәлігінің санатында.
