EN | KZ | RU
Каталог фургонов
Машины
Оборудование
Комплектующие
Услуги
Готовые машиныБлогFAQУзнать цену
Главная / Машины / HINO 300 (рефрижератор)
Рефрижератор HINO 300 (Хино) купить в Алматы — COND
Рефрижератор HINO 300 (Хино) купить в Алматы — кузов целиком сбоку, машина в цехе перед выдачей — COND
Реф HINO 300 (Хино) Астана — правый борт: боковая дверь в кузов — COND
Термобудка с холодильником HINO 300 (Хино) от производителя — вид спереди, холодильная установка над кабиной — COND
Холодильная установка HINO 300 (Хино) Казахстан — задняя часть 3/4, распашные двери со штанговыми запорами — COND
Фургон-рефрижератор HINO 300 (Хино) от завода COND — задние двери прямо, светоотражающие уголки по контуру
Рефрижератор HINO 300 (Хино) в Алматы — передняя часть 3/4, кабина HINO 300 — COND
Рефрижератор на шасси HINO 300 (Хино) — COND
⚪ Реализован · шасси недоступно

Рефрижератор на шасси HINO 300 (Хино)

надкабинная ХОУбоковая дверьсборка СемАЗ, Семей
Шасси сейчас не поставляется в Казахстан. Hino в страну не завозят, поэтому повторить проект на этом шасси мы не можем. Такой же кузов ставим на доступные шасси — подберём аналог под ваш груз.

Рефрижераторный кузов на развозном шасси HINO 300 казахстанской сборки (ТОО «СемАЗ», Семей). Холодильная установка стоит над кабиной, полезный объём кузова она не съедает. Справа боковая дверь: на городском маршруте водитель выгружается с тротуара и не переставляет груз, чтобы добраться до середины кузова. Сзади распашные двери со штанговыми запорами — по две штанги на створку. По контуру кузова светоотражающие уголки, снизу боковая защита и задний брус.

Подобрать аналог →WhatsApp

Шасси

Марка / модельHINO 300 (Хино) 917, Евро-5
СборкаТОО «СемАЗ», Семей
Полная масса7 500 кг
Нагрузка на оси2 250 / 5 250 кг
Категория транспортного средстваC
Классразвозной грузовик, кабина над двигателем
Кабинаодинарная
Задние колёсасдвоенные

Другие наши кузова на этой марке — на странице HINO. На этом же шасси делали мороженицу и борт-тент.

Фургон

Тип кузовафургон-рефрижератор, сэндвич-панель
Размеры кузова4 500 × 2 200 × 2 200 мм
Внутренние размеры4 300 × 2 000 × 2 000 мм, панель 100 мм
Внутренний объём≈ 17,2 м³ (4 300 × 2 000 × 2 000 мм)
Толщина сэндвич-панели100 мм
Обшивка изнутриоцинкованный лист, стены и потолок
Освещениесветодиодные плафоны по потолку
Холодильная установкаЭлинж С4Т (с обогревом), надкабинного расположения
Дверираспашные задние + боковая дверь справа
Запорыштанговые, по две штанги на створку
Оснасткасветоотражающие уголки по контуру, боковая защита, задний брус, брызговики
Производствозавод COND, Алматы

Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов. Модели установок — Carrier и Элинж.

Как устроен этот кузов

Машина построена на шасси HINO 300 (Хино) 917, Евро-5. Полная масса 7 500 кг, поэтому водителю нужна категория C.

Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель. Внутри остаётся 4 300 × 2 000 × 2 000 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 17,2 м³ (4 300 × 2 000 × 2 000 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.

Внутренняя облицовка — оцинкованный лист, стены и потолок. Двери: распашные задние + боковая дверь справа.

Холодильная установка — Элинж С4Т (с обогревом), надкабинного расположения. Из оснастки на машине: светоотражающие уголки по контуру, боковая защита, задний брус, брызговики.

Почему сделано именно так

Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.

Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.

Что на фото

  • Кузов целиком сбоку, машина в цехе перед выдачей
  • Правый борт: боковая дверь в кузов
  • Вид спереди, холодильная установка над кабиной
  • Задняя часть 3/4, распашные двери со штанговыми запорами
  • Задние двери прямо, светоотражающие уголки по контуру
  • Передняя часть 3/4, кабина HINO 300

Кому подходит

Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь ≈ 17,2 м³ (4 300 × 2 000 × 2 000 мм) — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

Сколько паллет входит

Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.

6европаллет 1 200 × 800 мм

Внутри 4 300 × 2 000 × 2 000 мм · 17,2 м³

Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.

Рефрижераторы на HINO 300 — видео

Наши прежние машины этого же типа на канале COND. Больше роликов — в разделе рефрижераторов.

Видеообзор: Рефрижератор на базе HINO 300 730l от COND
Рефрижератор на базе HINO 300 730l от COND
Видеообзор: Hino 300-Series 730L Рефрижератор
Hino 300-Series 730L Рефрижератор
FAQ

Частые вопросы про рефрижератор на HINO 300

Потому что там она не отнимает ни сантиметра полезного объёма. Конденсатор садится на переднюю стенку над кабиной, испаритель уходит под потолок внутрь. Альтернатива — подкузовной агрегат, но у развозного грузовика под рамой и так тесно от бака, аккумуляторов и запаски.
На городском маршруте машина стоит вдоль тротуара. Через боковую дверь водитель выгружается прямо на тротуар и достаёт коробку из середины кузова, не выкладывая всё, что стоит ближе к задним дверям. На маршруте с двумя десятками точек это главная экономия времени.
Штанга прижимает створку сверху и снизу одновременно, по две штанги на каждую дверь. У рефрижератора это критичнее, чем у сухого фургона: уплотнитель работает только когда створку прижало равномерно, а щель в палец сводит на нет и панель, и установку.
Подбираем по объёму кузова и режиму, а не по марке шасси. На развозной HINO 300 обычно хватает средних моделей: Элинж С2–С3 или Carrier Citimax. Скажите объём и нужную температуру — назовём модель.
Это японский развозной грузовик с ресурсным дизелем и понятным сервисом. Под рефрижератор важно, что у него запас по задней оси: холодильный кузов сам по себе весит заметно больше промтоварного, и на слабом шасси полезная нагрузка тает. Другие наши кузова на этой марке — на странице HINO.
Цена складывается из кузова и установки. Кузов считаем по конфигурации: длина, толщина панели, схема дверей, оснастка внутри. Оставьте заявку или напишите в WhatsApp — пришлём расчёт. Цены на надстройки COND не публикует.
COND — завод с собственным WMI-кодом производителя, поэтому выдаём полный комплект документов на переоборудование и отметку в техпаспорте.

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».

Рефрижератор на шасси DongFeng C31 — COND⚪ Реализован

DongFeng C31

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 3 200 × 1 800 × 1 800 мм▣ внутри ≈ 7,7 м³
Рефрижератор на шасси FAW Tiger — COND⚪ Реализован

FAW Tiger

Фургон-рефрижератор
110 л.с., МКПП-5⚖ полная масса 4 495 кг
Мультитемпературный рефрижератор на ГАЗель Next A21R23 — COND⚪ Реализован

ГАЗель Next

Мультитемпературный рефрижератор
↔ кузов 3 200 × 2 100 × 2 200 ммдва режима одновременно
Рефрижератор на шасси HINO 300 с обшивкой FRP — COND⚪ Реализован

HINO 300

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 5 200 × 2 200 × 2 200 мм▣ панель сэндвич
Рефрижератор на шасси HINO 300 со шторкой в заднем портале — COND⚪ Реализован

HINO 300

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 5 200 × 2 200 × 2 200 мм▣ панель 100 мм
Рефрижератор Элинж С4 на шасси Iveco Daily 70C15 — COND⚪ Реализован

Iveco Daily 70C15

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 6 200 × 2 400 × 2 400 мм❄ ХОУ Элинж С4
Рефрижератор Thermo King на шасси Iveco Daily 70C15 — COND⚪ Реализован

Iveco Daily 70C15

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 6 200 × 2 400 × 2 400 мм❄ ХОУ Thermo King V-600 MAX⬆ гидроборт Dhollandia
Рефрижератор на шасси КАМАЗ 43118 — COND⚪ Реализован

КАМАЗ 43118 (6×6)

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 6 200 × 2 500 × 2 500 мм❄ установка Элинж С5 Max
Рефрижератор на шасси Mercedes-Benz Actros — COND⚪ Реализован

Mercedes-Benz Actros

Фургон-рефрижератор
↔ кузов 6 200 × 2 600 × 2 500 мм▣ внутри ≈ 36,6 м³
Заявка

Рассчитать: HINO 300 (рефрижератор)

Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.

📞Телефон
+7 777 233-69-28
💬WhatsApp
Написать

Оставить заявку