Среднетоннажный рефрижератор на шасси JAC казахстанской сборки. Холодильная установка Элинж С4 стоит над кабиной, испаритель — под потолком кузова; пульт управления температурой выведен в кабину, водитель видит режим не выходя из машины. Задние двери распашные, к ним откидная лестница, внутри подсветка кузова. По низу стен бордюр из рифлёного алюминия, снизу вдоль борта алюминиевая боковая защита.
JAC N75, N80 и N90 — одна платформа, растёт только допустимая полная масса. Подробные характеристики — на странице шасси JAC N90. Другие модели марки — на странице JAC.
Фургон
Тип кузова
фургон-рефрижератор, сэндвич-панель
Холодильная установка
Элинж С4 — охлаждение и обогрев
Температурный режим
до −20 °C
Объём кузова под эту ХОУ
до 20 м³ при −20 °C, до 30 м³ при 0 °C
Управление
пульт температуры в кабине
Двери
распашные задние, откидная лестница
Оснастка
подсветка кузова, бордюр из рифлёного алюминия по низу стен, алюминиевая боковая защита, брызговики
Да, но шасси будет называться иначе. JAC N75, N80 и N90 — одна и та же платформа, у них последовательно росла разрешённая полная масса: 7 490 кг у N75, 7 950 кг у N80 и 9 030 кг у нынешнего N90. Двигатель и посадочные места под надстройку те же, поэтому кузов переносится один в один.
Моноблочная холодильная установка с приводом от двигателя: конденсатор над кабиной, испаритель под потолком кузова. По объёму С4 закрывает кузов до 20 м³ при −20 °C и до 30 м³ при 0 °C, поэтому её и ставят на среднетоннажники. Модельный ряд целиком — на странице Элинж.
Чтобы водитель видел режим, не выходя из машины и не открывая двери кузова. На междугородних рейсах это единственный способ заметить, что установка ушла из режима, до того как груз испортится. Пульт выводим на переднюю панель рядом с климатом.
Откидная лестница: в сложенном виде прижата к заднему брусу, в разложенном даёт зайти в кузов без рампы. У среднетоннажника пол кузова стоит высоко, и на точках без эстакады без неё грузчику приходится подтягиваться руками.
Категория C: полная масса 7 490 кг, это уже за порогом 3 500 кг. Если водителей с категорией C нет, смотрите наши проекты на лёгких шасси — малотоннажные грузовики ездят по категории B.
Цена складывается из кузова и установки. Установку считаем по прайсу Элинж, кузов — по конфигурации: длина, толщина панели, двери, оснастка внутри. Оставьте заявку или напишите в WhatsApp — пришлём расчёт. Цены на надстройки COND не публикует.
COND — завод с собственным WMI-кодом производителя, поэтому выдаём полный комплект документов на переоборудование и отметку в техпаспорте.
Похожие машины
Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
