Главная / Машины / JAC N75 (рефрижератор)

Рефрижератор JAC N75 (Джак) купить в Алматы — COND

Рефрижератор JAC N75 (Джак) купить в Алматы — передняя часть 3/4, холодильная установка Элинж С4 над кабиной — COND

Реф JAC N75 (Джак) Астана — кузов целиком сбоку, фирменная оклейка со снежинками — COND

Термобудка с холодильником JAC N75 (Джак) от производителя — боковая защита, сдвоенные задние колёса и подрамник — COND

Холодильная установка JAC N75 (Джак) Казахстан — задняя часть 3/4, распашные двери закрыты — COND

Фургон-рефрижератор JAC N75 (Джак) от завода COND — задний торец кузова: запоры, фонари, брызговики

Рефрижератор JAC N75 (Джак) в Алматы — задние двери открыты, откидная лестница и подсветка кузова — COND

Реф JAC N75 (Джак) — кузов изнутри: испаритель, бордюр из рифлёного алюминия по низу стен — COND

Термобудка с холодильником JAC N75 (Джак) Астана — конденсатор Элинж С4 над кабиной, шильдик установки — COND

Холодильная установка JAC N75 (Джак) под заказ — пульт управления температурой кузова в кабине — COND

⚪ Реализован

Рефрижератор на шасси JAC N75 (Джак)

категория CХОУ Элинж С4до −20 °C

⚖ полная масса 7 490 кг❄ до −20 °C

Среднетоннажный рефрижератор на шасси JAC казахстанской сборки. Холодильная установка Элинж С4 стоит над кабиной, испаритель — под потолком кузова; пульт управления температурой выведен в кабину, водитель видит режим не выходя из машины. Задние двери распашные, к ним откидная лестница, внутри подсветка кузова. По низу стен бордюр из рифлёного алюминия, снизу вдоль борта алюминиевая боковая защита.

Рассчитать такой же →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	JAC N75, казахстанская сборка Allur
Двигатель	Cummins ISF3.8, дизель
Полная масса	7 490 кг
Категория транспортного средства	C
Задние колёса	сдвоенные

JAC N75, N80 и N90 — одна платформа, растёт только допустимая полная масса. Подробные характеристики — на странице шасси JAC N90. Другие модели марки — на странице JAC.

Фургон

Комплектация	стандартная
Обшивка изнутри	оцинкованный лист
Тип кузова	фургон-рефрижератор, сэндвич-панель
Холодильная установка	Элинж С4 — охлаждение и обогрев
Температурный режим	до −20 °C
Объём кузова под эту ХОУ	до 20 м³ при −20 °C, до 30 м³ при 0 °C
Управление	пульт температуры в кабине
Двери	распашные задние, откидная лестница
Оснастка	подсветка кузова, бордюр из рифлёного алюминия по низу стен, алюминиевая боковая защита, брызговики

Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов. Характеристики установки — Элинж.

Видео о машине

Обзоры этого проекта на нашем канале. Больше роликов — в разделе рефрижераторов.

Рефрижератор на базе JAC N75 от COND

JAC N75 Рефрижератор от COND

Все проекты марки:Все рефрижераторы на JAC

Под заказ

Такую же — под заказ

Кузов изготавливается на шасси заказчика или под ключ вместе с шасси.

Срок изготовления	от 14 рабочих дней
Гарантия	2 года на кузов
Цена	по конфигурации

Все проекты марки:JAC рефрижератор — кузов от завода COND в Алматы

Рассчитать стоимость →

Как устроен этот кузов

Машина построена на шасси JAC N75, казахстанская сборка Allur. Под кабиной Cummins ISF3.8, дизель. Полная масса 7 490 кг, поэтому водителю нужна категория C.

Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель.

Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Двери: распашные задние, откидная лестница.

Холодильная установка: Элинж С4 — охлаждение и обогрев. Рабочий режим: до −20 °C. Из оснастки на машине: подсветка кузова, бордюр из рифлёного алюминия по низу стен, алюминиевая боковая защита, брызговики.

Почему сделано именно так

Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.

Что на фото

Передняя часть 3/4, холодильная установка Элинж С4 над кабиной
Кузов целиком сбоку, фирменная оклейка со снежинками
Боковая защита, сдвоенные задние колёса и подрамник
Задняя часть 3/4, распашные двери закрыты
Задний торец кузова: запоры, фонари, брызговики
Задние двери открыты, откидная лестница и подсветка кузова
Кузов изнутри: испаритель, бордюр из рифлёного алюминия по низу стен
Конденсатор Элинж С4 над кабиной, шильдик установки
Пульт управления температурой кузова в кабине

Кому подходит

Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

FAQ

Частые вопросы про рефрижератор на JAC N75

Да, но шасси будет называться иначе. JAC N75, N80 и N90 — одна и та же платформа, у них последовательно росла разрешённая полная масса: 7 490 кг у N75, 7 950 кг у N80 и 9 030 кг у нынешнего N90. Двигатель и посадочные места под надстройку те же, поэтому кузов переносится один в один.

Моноблочная холодильная установка с приводом от двигателя: конденсатор над кабиной, испаритель под потолком кузова. По объёму С4 закрывает кузов до 20 м³ при −20 °C и до 30 м³ при 0 °C, поэтому её и ставят на среднетоннажники. Модельный ряд целиком — на странице Элинж.

Чтобы водитель видел режим, не выходя из машины и не открывая двери кузова. На междугородних рейсах это единственный способ заметить, что установка ушла из режима, до того как груз испортится. Пульт выводим на переднюю панель рядом с климатом.

Откидная лестница: в сложенном виде прижата к заднему брусу, в разложенном даёт зайти в кузов без рампы. У среднетоннажника пол кузова стоит высоко, и на точках без эстакады без неё грузчику приходится подтягиваться руками.

Категория C: полная масса 7 490 кг, это уже за порогом 3 500 кг. Если водителей с категорией C нет, смотрите наши проекты на лёгких шасси — малотоннажные грузовики ездят по категории B.

Цена складывается из кузова и установки. Установку считаем по прайсу Элинж, кузов — по конфигурации: длина, толщина панели, двери, оснастка внутри. Оставьте заявку или напишите в WhatsApp — пришлём расчёт. Цены на надстройки COND не публикует.

COND — завод с собственным WMI-кодом производителя, поэтому выдаём полный комплект документов на переоборудование и отметку в техпаспорте.

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».

⚪ Реализован

Chevrolet Labo

Фургон-рефрижератор

⚖ г/п до 800 кг▣ внутри ≈ 5,3 м³

Рефрижератор на шасси JAC N75 (Джак)

Шасси

Фургон

Видео о машине

Такую же — под заказ

Как устроен этот кузов

Почему сделано именно так

Что на фото

Кому подходит

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Частые вопросы про рефрижератор на JAC N75

Похожие машины

Рассчитать: JAC N75 (рефрижератор)

Оставить заявку

Сервис COND для этой машины

Соседние категории

Шасси под кузов

Услуги