







Фургон-рефрижератор на итальянском развозном шасси: кузов 6,2 метра при ширине 2,4 — европоддон встаёт поперёк, и между рядами остаётся проход. Холод держит Thermo King V-600 MAX над кабиной. Сзади распашные двери и гидроборт Dhollandia: платформа опускается до земли, груз закатывают рохлей, предел по табличке — 1 000 кг.
Новые Iveco Daily в Казахстан сейчас не поставляются, поэтому машину «под ключ» на этой марке мы не собираем. Если Iveco у вас уже есть — кузов и холодильное оборудование поставим на него; остальные наши шасси — в разделе «Машины».
| Марка / модель | Iveco Daily 70C15 (шильдик 70-150 на кабине) |
| Кабина | одинарная |
| Категория транспортного средства | C |
| Поставка шасси | новые Iveco в Казахстан не поставляются |
Другие наши кузова на этой марке — на странице Iveco.
| Тип кузова | фургон-рефрижератор, сэндвич-панель |
| Габариты кузова | 6 200 × 2 400 × 2 400 мм |
| Холодильная установка | Thermo King V-600 MAX, надкабинного расположения |
| Двери | распашные задние |
| Гидроборт | Dhollandia, предел по табличке 1 000 кг |
| Оснастка | боковая противоподкатная защита, контурная лента, задний брус |
| Производство | завод COND, Алматы |
Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов. Температурные пределы установок разных марок — в отдельной статье. Другие установки, которые ставим, — Carrier и Элинж.
Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ РеализованОставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон