








Самый маленький реф в нашей линейке. FAW 1027, он же Т80 — китайский малотоннажник под категорию B: за руль садится любой водитель с обычными правами, машина проходит там, где среднетоннажник не развернётся. Такой рефрижератор берут под городскую развозку — курьерская доставка, аптеки, кофейни, мелкий опт: когда объёма ГАЗели много, а холод нужен настоящий. Это тортовоз: внутри кузова полки в два яруса с перфорированным настилом, чтобы противни и коробки с тортами стояли ровно и обдувались холодом со всех сторон. Справа три боковые двери — экспедитор открывает нужную секцию и снимает свой ярус, не выкладывая остальное. Установка Элинж стоит над кабиной.
| Марка / модель | FAW 1027 (Т80) |
| Двигатель | бензин CA4GX15, 1 495 см³, Евро-5 |
| Мощность | 102 л.с. (75 кВт) |
| КПП | механическая, 5-ступенчатая |
| Привод | задний |
| Колёсная база | 2 960 мм |
| Полная масса | 2 005 кг |
| Категория транспортного средства | B |
| Грузоподъёмность | до 800 кг |
Характеристики шасси — на отдельной странице.
| Тип кузова | рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой |
| Толщина сэндвич-панели | 100 мм |
| Холодильная установка | Элинж, надкабинного расположения — логотип на кожухе и на пульте в кабине, модель уточняем |
| Расположение ХОУ | верхнее, на крыше кузова |
| Температурный режим | от −20 до +12 °C |
| Двери | задние распашные + три боковые двери на правом борту |
| Оснастка кузова | полки в два яруса с перфорированным настилом под противни |
| Управление | пульт с цифровым дисплеем в кабине |
| Обшивка изнутри | оцинкованный лист |
| Оформление | оранжевая контурная окантовка по борту, красная по заднему проёму |
| Срок изготовления | от 14 рабочих дней |
Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов.
Это бюджетный рефрижератор в прямом смысле: и сама машина, и кузов, и обслуживание дешевле, чем у любого среднетоннажника. Бензиновый мотор 1,5 л не требует предпускового подогрева зимой, запчасти на FAW есть в Алматы, ремонт делают в обычных сервисах.
Что важно понимать про малотоннажный развозной реф: грузоподъёмность здесь до 800 кг, и вес холодильного кузова из неё уже вычтен. Если возите поддоны — смотрите на ГАЗель или Kia Bongo. Если у вас 20–40 точек в день с коробками и ящиками, FAW 1027 закрывает задачу и экономит на топливе и парковке.
На этой машине стоит Элинж надкабинного расположения — конденсатор над кабиной, испаритель под потолком кузова, полезный объём не съедается. Модель установки по кадрам не читается, уточняем. Режим от −20 до +12 °C: подходит и под заморозку, и под охлаждённые продукты, и под фарму. На то же шасси ставим Carrier, Элинж и Kaida — подбираем по бюджету и режиму.
Сэндвич-панель 100 мм собственного производства, бескаркасная — без мостиков холода на рёбрах. Изнутри кузов обшит оцинкованным листом, по низу стен и на створках — бордюр из рифлёного алюминия. Двери задние распашные со штанговыми запорами; по запросу добавляется боковая — на развозке она экономит время: не требуется обходить машину и открывать весь объём ради одной коробки.
Обзоры с нашего YouTube-канала.



Все проекты марки:Все рефрижераторы на FAW
Основа проекта — шасси FAW 1027 (Т80) с колёсной базой 2 960 мм. Под кабиной бензин CA4GX15, 1 495 см³, Евро-5, 102 л.с. (75 кВт). Полная масса 2 005 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова: рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой.
Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Двери: задние распашные + три боковые двери на правом борту.
Холодильная установка: Элинж, надкабинного расположения — логотип на кожухе и на пульте в кабине, модель уточняем. Рабочий режим: от −20 до +12 °C.
Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.
Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, ГАЗель Бизнес 3302, HINO 300. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞ТелефонДругие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован