Кузов собран на шасси JAC N35 (бензин 2,0 л) с колёсной базой 2 640 мм. Двигатель — дизель HFC4DB2-1D, Common Rail, Евро-5, 136 л.с. (100 кВт). Полная масса 3 490 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова: рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой.
Внутренняя облицовка — белый стеклопластик FRP. Двери: задние распашные, распахиваются к бортам.
Холодильная установка: Элинж, надкабинного расположения — модель уточняем. Рабочий режим: подбираем под груз — охлаждение или заморозка.
Почему сделано именно так
Внутренняя обшивка — стеклопластик FRP: сплошная поверхность без стыков и заклёпок, к которой не липнет грязь. Это премиум-исполнение, его берут под пищёвку, фармацевтику и цветы.
Что на фото
- Передняя 3/4, холодильная установка над кабиной
- Задние распашные двери
- Задняя 3/4, кузов целиком
- Кузов изнутри, испаритель на потолке
- Передняя часть со стороны пассажира
- Приборная панель новой машины
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
