











ГАЗель Next в объявлениях и запросах пишут по-разному — ГАЗель Некст и ГАЗель Нэкст. Это одна и та же машина.
Два рефрижератора одной партии для смешанной развозки. Кузов разделён изолированной перегородкой с двустворчатой дверью на два температурных отсека, у каждого свой испаритель — в одном рейсе едут и заморозка, и охлаждёнка. Холодильная установка Элинж стоит над кабиной. В передний отсек ведёт боковая дверь справа, в задний — распашные двери с откидной лестницей. Пол и бордюр по низу стен из рифлёного алюминия. Шасси на газобаллонном оборудовании: баллон с пропаном под рамой, метка GAS на лобовом стекле.
| Марка / модель | ГАЗель NEXT A21R35 — удлинённая база 3 745 мм, бензин УМЗ с ГБО |
| Грузоподъёмность | 1 500 кг |
| Полная масса | 3 500 кг |
| Категория транспортного средства | B |
| Топливо | газобаллонное оборудование, пропан |
Заводские характеристики и конфигуратор кузова — на странице шасси ГАЗель Next. Другие модели марки — на странице ГАЗ.
| Тип кузова | мультитемпературный фургон-рефрижератор, сэндвич-панель |
| Длина кузова | 4 250 мм |
| Отсеки | два, разделены изолированной перегородкой с двустворчатой дверью |
| Холодильная установка | Элинж, мультитемпературное исполнение — модель уточняем |
| Испарители | отдельный на каждый отсек |
| Двери | распашные задние + боковая дверь справа, откидная лестница |
| Настил пола | рифлёный алюминий |
| Оснастка | бордюр из рифлёного алюминия по низу стен, подсветка кузова, брызговики |
Как устроен такой кузов — в статье про мультитемпературный фургон. Характеристики установки — Элинж.
Тип кузова:Мультитемпературный фургон — как устроен
Основа проекта — шасси ГАЗель NEXT A21R35 — удлинённая база 3 745 мм, бензин УМЗ с ГБО. Полная масса 3 500 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова — мультитемпературный фургон-рефрижератор, сэндвич-панель, наружные габариты 4 250 мм.
Настил пола — рифлёный алюминий. Двери: распашные задние + боковая дверь справа, откидная лестница.
Холодильная установка: Элинж, мультитемпературное исполнение — модель уточняем. Из оснастки на машине: бордюр из рифлёного алюминия по низу стен, подсветка кузова, брызговики.
Рифлёный алюминий на полу выбирают там, где груз возят тележкой: лист не впитывает влагу, моется из шланга и не расслаивается от колёс. Он тяжелее фанеры, но переживает её в несколько раз.
Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.
Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек.
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, HINO 300. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ РеализованОставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон