








ГАЗель Next в объявлениях и запросах пишут по-разному — ГАЗель Некст и ГАЗель Нэкст. Это одна и та же машина.
Городская развозка на короткой базе. Рефрижераторный кузов 3 200 × 2 000 × 2 000 мм: при панели 100 мм внутри остаётся 3 000 × 1 800 × 1 800 мм — это 9,7 м³ и четыре европаллеты в два ряда. Холодильная установка Элинж С2 над кабиной — режим до −20 °C. Сзади распашные двери с откидной лестницей. Изнутри кузов обшит оцинкованным листом, пол — рифлёный алюминий. Шасси на пропане, баллон под рамой.
| Марка / модель | ГАЗель Next A21R25, база 3 145 мм |
| Двигатель | бензин УМЗ EvoTech 2.7 + ГБО (пропан), Евро-5 |
| Колёсная база | 3 145 мм |
| Полная масса | 3 500 кг |
| Грузоподъёмность | 1 500 кг |
| Категория транспортного средства | B |
| Топливо | газобаллонное оборудование, пропан |
Заводские характеристики шасси — на странице ГАЗель Next. Другие модели марки — на странице ГАЗ.
| Тип кузова | фургон-рефрижератор, сэндвич-панель |
| Габариты кузова | 3 200 × 2 000 × 2 000 мм (наружные) |
| Внутренние размеры | 3 000 × 1 800 × 1 800 мм, панель 100 мм |
| Полезный объём | 9,7 м³ — 4 европаллеты |
| Холодильная установка | Элинж С2 — охлаждение |
| Температурный режим | до −20 °C |
| Объём кузова под эту ХОУ | до 11 м³ при −20 °C, до 16 м³ при 0 °C |
| Двери | распашные задние, откидная лестница |
| Обшивка изнутри | оцинкованный лист |
| Настил пола | рифлёный алюминий |
Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов. Характеристики установки — Элинж.
Кузов собран на шасси ГАЗель Next A21R25 с колёсной базой 3 145 мм. Двигатель — бензин УМЗ EvoTech 2.7 + ГБО (пропан), Евро-5. Полная масса 3 500 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель, наружные габариты 3 200 × 2 000 × 2 000 мм. Внутри остаётся 3 000 × 1 800 × 1 800 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 9,7 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 4 европаллеты.
Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Настил пола — рифлёный алюминий. Двери: распашные задние, откидная лестница.
Холодильная установка: Элинж С2 — охлаждение. Рабочий режим: до −20 °C.
Рифлёный алюминий на полу выбирают там, где груз возят тележкой: лист не впитывает влагу, моется из шланга и не расслаивается от колёс. Он тяжелее фанеры, но переживает её в несколько раз.
Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.
Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь 9,7 м³ — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, HINO 300. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.
Внутри 3 000 × 1 800 × 1 800 мм · 9,7 м³
Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.
Откуда берётся число:Сколько паллет входит в рефрижератор — расчёт вместимости
Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ РеализованОставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон