Рефрижератор на шасси DongFeng C31
Компактный реф под категорию B. DongFeng C31 — китайский малотоннажник с кабиной над двигателем: за руль садится любой водитель с обычными правами, машина разворачивается во дворе и паркуется у подъезда. Кузов 3,2 метра при высоте 1,8 — около 7,7 кубометров под курьерскую доставку, аптеки, кофейни и мелкий опт, где объёма ГАЗели много, а холод нужен настоящий.
Шасси
| Марка / модель | DongFeng C31 |
| Двигатель | бензиновый DK15, 1 493 см³, рядный 4-цилиндровый |
| Мощность | 100 л.с. (74 кВт) |
| КПП | механическая, 5-ступенчатая |
| Привод | задний |
| Колёсная база | 3 050 мм |
| Полная масса | 2 330 кг |
| Категория транспортного средства | B |
| Грузоподъёмность | до 1 150 кг (шасси) |
Характеристики шасси — на отдельной странице.
Фургон
| Тип кузова | рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой |
| Габариты кузова | 3 200 × 1 800 × 1 800 мм |
| Внутренние размеры | 3 000 × 1 600 × 1 600 мм, панель 100 мм |
| Внутренний объём | ≈ 7,7 м³ (3 000 × 1 600 × 1 600 мм) |
| Толщина сэндвич-панели | 100 мм |
| Холодильная установка | Carrier Citimax 280, надкабинного расположения |
| Расположение ХОУ | верхнее, на крыше кузова |
| Температурный режим | от −20 до +12 °C |
| Двери | задние распашные со штанговыми запорами |
| Срок изготовления | от 14 рабочих дней |
Подробнее о конструкции — на странице фургонов-рефрижераторов.
Как устроен этот кузов
Основа проекта — шасси DongFeng C31 с колёсной базой 3 050 мм. Под кабиной бензиновый DK15, 1 493 см³, рядный 4-цилиндровый, 100 л.с. (74 кВт). Полная масса 2 330 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова: рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой, наружные габариты 3 200 × 1 800 × 1 800 мм. Внутри остаётся 3 000 × 1 600 × 1 600 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 7,7 м³ (3 000 × 1 600 × 1 600 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.
Двери: задние распашные со штанговыми запорами.
Холодильная установка — Carrier Citimax 280, надкабинного расположения. Рабочий режим: от −20 до +12 °C.
Что на фото
- Машина целиком, передняя часть 3/4
- Кабина DongFeng C31 и кузов справа
- Левый борт кузова по всей длине
- Задняя часть 3/4, распашные двери
- Задние двери и светоотражающие уголки
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302, HINO 300. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Сколько паллет входит
Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.
Внутри 3 000 × 1 600 × 1 600 мм · 7,7 м³
Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.
Кому подходит реф на DongFeng C31
Это компактный городской рефрижератор: кузов 3,2 метра, категория B, разворот во дворе. Берут под курьерскую доставку, аптеки, кофейни и мелкий опт — когда возить надо холодное, но объёмы небольшие, а маршрут состоит из десятков точек.
Грузоподъёмность у машин этого класса небольшая, и вес холодильного кузова из неё уже вычтен: если возите поддоны, смотрите на ГАЗель или Kia Bongo. Если груз — коробки и ящики, C31 закрывает задачу и экономит на топливе и парковке.
Холодильная установка
Здесь стоит Carrier Citimax 280 надкабинного расположения — конденсатор над кабиной, испаритель под потолком, полезный объём не съедается. Citimax 280 — младшая модель линейки, рассчитана как раз на кузова до 10 м³. На то же шасси ставим Элинж и Kaida — подбираем по бюджету и режиму.
Кузов
Сэндвич-панель 100 мм собственного производства, бескаркасная — без мостиков холода на рёбрах. Обшивка и настил подбираются под груз: оцинкованный лист или пищевой пластик на стенах, рифлёный алюминий либо стеклопластик с кварцевой крошкой на полу. Двери задние распашные со штанговыми запорами; по запросу добавляется боковая — на развозке она экономит время: не требуется обходить машину и открывать весь объём ради одной коробки.
Откуда берётся число:Сколько паллет входит в рефрижератор — расчёт вместимости
Все проекты марки:Все рефрижераторы на DongFeng
Такую же — под заказ
Кузов изготавливается на шасси заказчика или под ключ вместе с шасси.
| Срок изготовления | от 14 рабочих дней |
| Гарантия | 2 года на кузов |
| Цена | по конфигурации |
Все проекты марки:Рефрижератор на DongFeng (Донгфенг)
Частые вопросы про рефрижератор на DongFeng C31
Рассчитать: рефрижератор на DongFeng C31
Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон+7 777 233-69-28💬WhatsApp
Написать
Оставить заявку
Похожие машины
Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ РеализованГАЗель Next
Мультитемпературный рефрижератор
⚪ РеализованIveco Daily 70C15
Фургон-рефрижератор
⚪ Реализован
⚪ Реализован
🟠 Под заказ · от 14 днейShineray T30 (промтоварный фургон)
Фургон-рефрижератор
🟠 Под заказ · от 14 днейShineray T50 (промтоварный фургон)
Фургон-рефрижератор
Сервис COND для этой машины
Обслуживание и ремонт — в цехе COND, Алматы.
ТО установки по договору · Заправка фреоном и диагностика · Замена уплотнителей · Ремонт кузова: пол, стены, двери, крыша