Основа проекта — шасси DongFeng C31 с колёсной базой 3 050 мм. Под кабиной бензиновый DK15, 1 493 см³, рядный 4-цилиндровый, 100 л.с. (74 кВт). Полная масса 2 330 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова: рефрижератор — кузов с холодильно-отопительной установкой, наружные габариты 3 200 × 1 800 × 1 800 мм. Внутри остаётся 3 000 × 1 600 × 1 600 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 7,7 м³ (3 000 × 1 600 × 1 600 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.
Двери: задние распашные со штанговыми запорами.
Холодильная установка — Carrier Citimax 280, надкабинного расположения. Рабочий режим: от −20 до +12 °C.
Что на фото
- Машина целиком, передняя часть 3/4
- Кабина DongFeng C31 и кузов справа
- Левый борт кузова по всей длине
- Задняя часть 3/4, распашные двери
- Задние двери и светоотражающие уголки
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302, HINO 300. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
