Основа проекта — шасси КАМАЗ 43118.
Тип кузова — фургон-рефрижератор, сэндвич-панель. Внутри остаётся 5 992 × 2 292 × 2 292 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 31,5 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 11 европаллет.
Двери: распашные задние, штанговые запоры.
Холодильная установка — Элинж С5 Max. Из оснастки на машине: откидная лестница, задний брус, контурная лента.
Что на фото
- Термобудка на КАМАЗ — задние распашные двери
- Термокузов на КАМАЗ, вид спереди 3/4
- Фургон на КАМАЗ 6×6, борт целиком
- Установка термобудки на КАМАЗ: агрегат Элинж С5 Max над кабиной
- Рефрижераторный кузов на КАМАЗ — испаритель под потолком
- Изотермический фургон на КАМАЗ — откидная лестница и задний брус
- Шасси КАМАЗ 43118 6×6 — вездеходные мосты и шины
- Пульт управления холодильной установкой в кабине КАМАЗ
Кому подходит
Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь 31,5 м³ — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, ГАЗель Бизнес 3302. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
