










ГАЗель Next в объявлениях и запросах пишут по-разному — ГАЗель Некст и ГАЗель Нэкст. Это одна и та же машина.
Рефрижераторный кузов, разделённый на два температурных отсека с независимыми режимами: в одном заморозка, в другом охлаждёнка — за один рейс, без второй машины. Работает это от мультитемпературной установки Carrier Xarios 600 MT: на каждый отсек свой испаритель, а в кабине пульт с двумя контурами — COMP 1 и COMP 2, каждый со своей уставкой. Стенка 100 мм держит минус, второй отсек оборудован стеллажами и открывается боковой дверью. Полная масса в пределах 3 500 кг — категория B.
| Марка / модель | ГАЗель NEXT A21R23 — стандартная база 3 145 мм |
| Полная масса | 3 500 кг |
| Категория транспортного средства | B |
Заводские характеристики и конфигуратор кузова — на странице шасси ГАЗель Next. Другие модели марки — на странице ГАЗ.
| Тип кузова | мультитемпературный фургон-рефрижератор, сэндвич-панель |
| Габариты кузова | 3 200 × 2 100 × 2 200 мм |
| Внутренние размеры | 2 992 × 1 892 × 1 992 мм, панель 100 мм |
| Полезный объём | 11,3 м³ — 4 европаллет |
| Толщина стен | 100 мм |
| Отсеки | два, с независимыми температурными режимами |
| Холодильная установка | Carrier Xarios 600 MT, мультитемпературная |
| Испарители | отдельный на каждый отсек |
| Управление | пульт в кабине с двумя контурами (COMP 1 / COMP 2) |
| Двери | распашные задние + боковая дверь во второй отсек |
| Производство | завод COND, Алматы |
Как устроен такой кузов — в статье про мультитемпературный фургон. Характеристики установки — Carrier.
Кузов собран на шасси ГАЗель NEXT A21R23 — стандартная база 3 145 мм. Полная масса 3 500 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова — мультитемпературный фургон-рефрижератор, сэндвич-панель, наружные габариты 3 200 × 2 100 × 2 200 мм. Внутри остаётся 2 992 × 1 892 × 1 992 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 11,3 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 4 европаллет.
Двери: распашные задние + боковая дверь во второй отсек.
Холодильная установка — Carrier Xarios 600 MT, мультитемпературная.
Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.
Кузов с холодильной установкой возит то, что портится: мясо и рыбу, молочное, готовую еду, цветы, лекарства. Установка держит заданную температуру и на стоянке, поэтому машина годится и для развозки с долгими остановками у точек. Полезного объёма здесь 11,3 м³ — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Chevrolet Labo, DongFeng C31, FAW 1027, HINO 300. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.
Внутри 2 992 × 1 892 × 1 992 мм · 11,3 м³
Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.
Откуда берётся число:Сколько паллет входит в рефрижератор — расчёт вместимости
Тип кузова:Мультитемпературный фургон — как устроен
Другие наши проекты в категории «Фургон-рефрижератор». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ Реализован
⚪ РеализованОставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон