Эвтектический фургон («мороженица») на шасси HINO 300

Name: Hino 300-Series 730L — мороженица от COND
Uploaded: 2019-05-01
Description: Hino 300-Series 730L — мороженица от COND

категория C−33 °Cзаморозка до −40 °C

⚖ г/п 5 000 кг↔ кузов 6 200 мм

Шасси сейчас не поставляется в Казахстан. Hino в страну не завозят, поэтому повторить проект на этом шасси мы не можем. Такой же кузов ставим на доступные шасси — подберём аналог под вашу развозку.

Рассчитать →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	HINO 300
Двигатель	турбодизель, 4 л, 165 л.с.
КПП	механическая, 6-ступенчатая
Категория транспортного средства	C
Грузоподъёмность шасси	5 тонн

Фургон

Эвтектическое оборудование	эвтектический агрегат производства COND (шильдик «ТОО COND» на кожухе)
Тип кузова	эвтектический — кузов с функцией глубокой заморозки до −40 °C
Длина кузова	6 200 мм
Толщина панелей	120–140 мм
Температурный режим	−33 °C (эвтектические плиты)

Подробнее о конструкции — на странице фургонов для мороженого.

Видео

Эта машина на видео

Обзор длинной мороженицы на Hino 300 с нашего YouTube-канала.

Hino 300-Series 730L — мороженица от COND

Как устроен этот кузов

Кузов собран на шасси HINO 300. Двигатель — турбодизель, 4 л, 165 л.с..

Это эвтектический — кузов с функцией глубокой заморозки до −40 °C; снаружи кузов 6 200 мм.

Рабочий режим: −33 °C (эвтектические плиты).

Что на фото

Левый борт, пять загрузочных люков
Задняя 3/4, двери открыты и лестница разложена
Передняя 3/4 у цеха COND
Открытый боковой люк и секционная дверь
Задние двери: запоры и ручки крупно
Откидная лестница и задний свес
Низ борта: боковая защита и колесо
Агрегат эвтектической установки под кузовом

Кому подходит

Эвтектический кузов заряжается от сети ночью и держит минус весь день без работающего двигателя — это классическая мороженица и развозка глубокой заморозки по городу.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: ГАЗель Бизнес, Hyundai HD78, JAC N56. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

FAQ

Частые вопросы про мороженицу на Hino 300 (6,2 м)

В эвтектическом кузове нет компрессора на маршруте. Внутри стоят плиты-аккумуляторы холода: ночью они замораживаются от розетки, днём отдают холод и держат −33 °C. Машина не тратит топливо на холод, не шумит у точек и не размораживается при каждой остановке.

Полной ночной зарядки плит хватает на рабочую смену городской развозки при штатном числе открываний. Точное время зависит от температуры на улице, загрузки и того, как часто открывают люки — считаем по вашему маршруту.

Кузов 6 200 мм — самый длинный в нашей линейке морожениц, с задними распашными дверями и откидной лестницей. Шасси Hino 300: 165 л.с., категория C, грузоподъёмность 5 тонн. Есть и короткая версия — 4 200 мм.

От сети 380 В на стоянке, 8–10 часов. Днём машина работает без компрессора: плиты отдают накопленный холод. Розетка нужна там, где машина ночует, — это единственное требование к инфраструктуре.

Люк открывают на секунды и только над нужной секцией. Холодный воздух тяжёлый и остаётся в кузове, а продавец не поднимается внутрь. На маршруте с двумя десятками точек это экономит и время, и холод.

Цену считаем по конфигурации: длина кузова, число люков, толщина панели, комплект плит. Оставьте заявку или напишите в WhatsApp — пришлём расчёт. Цены на надстройки COND не публикует.

COND — завод с собственным WMI-кодом производителя, поэтому выдаём полный комплект документов на переоборудование и отметку в техпаспорте.

Заявка