Эвтектический фургон-мороженица на шасси Hyundai QT500

−33 °C4+4 боковые двериагрегат под кузовом

↔ кузов 4 200 мм⚖ полная масса 5 000 кг❄ до −33 °C

На фото — такой же кузов на Hyundai Mighty EX6. QT500 пришёл на смену EX6: кузов, двери и холодильное оборудование те же. Изготовленная машина — мороженица на Hyundai Mighty EX6, шасси — характеристики Hyundai QT500.

Эвтектический фургон-мороженица на шасси Hyundai QT500. Кузов длиной 4 200 мм, восемь боковых секционных дверей — по четыре на каждом борту, задняя стенка глухая. Холод дают эвтектические плиты: до −33 °C, зарядка от сети 380 В на стоянке за 8–10 часов. Холодильный агрегат расположен под кузовом и не занимает грузовой объём. Шасси: дизель Cummins ISF2.8, 148 л.с., полная масса 5 000 кг, грузоподъёмность шасси 3 000 кг.

Рассчитать такой же →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	Hyundai QT500
Двигатель	Cummins ISF2.8, дизель, 2,8 л, Евро-5
Мощность	148 л.с.
КПП	механическая, 6-ступенчатая
Колёсная база	3 300 мм
Полная масса	5 000 кг
Грузоподъёмность шасси	3 000 кг
Категория транспортного средства	C

Другие кузова COND на этой марке — на странице Hyundai.

Фургон

Тип кузова	эвтектический фургон-мороженица, глубокая заморозка
Расположение агрегата	нижнее, под кузовом
Длина кузова	4 200 мм
Двери	4+4 боковые секционные, всего 8
Задняя стенка	глухая, без дверей
Толщина панелей	боковые 120 мм, пол и потолок 140 мм
Температурный режим	до −33 °C (эвтектические плиты)
Зарядка плит	от сети 380 В на стоянке, 8–10 часов
Производство	завод COND, Алматы

Подробнее о конструкции — на странице морожениц.

Как устроен этот кузов

Кузов устанавливается на шасси Hyundai QT500 с колёсной базой 3 300 мм. Двигатель — Cummins ISF2.8, дизель, 2,8 л, Евро-5, 148 л.с. Полная масса 5 000 кг, поэтому водителю нужна категория C.

Это эвтектический фургон-мороженица, глубокая заморозка; снаружи кузов 4 200 мм.

Двери: 4+4 боковые секционные, всего 8.

Рабочий режим: до −33 °C (эвтектические плиты).

Почему сделано именно так

Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.

Что на фото

Такой же кузов на Hyundai Mighty EX6, левый борт: четыре боковые двери

Кому подходит

Эвтектический кузов заряжается от сети ночью и держит минус весь день без работающего двигателя — это классическая мороженица и развозка глубокой заморозки по городу.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов изготовлен на Hyundai Mighty EX6 и повторяется на QT500. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

FAQ

Частые вопросы про мороженицу на Hyundai QT500

Холод в кузове дают эвтектические плиты, заряженные на стоянке от сети 380 В. В пути компрессор не работает, температура до −33 °C держится за счёт аккумулированного холода. Рефрижератор охлаждает кузов работающей установкой с приводом от двигателя.

Каждая дверь открывает свою секцию. Товар выдаётся по точкам без открытия всего кузова, остальные секции остаются закрытыми и не теряют холод.

Под кузовом. Агрегат не занимает грузовой объём и не увеличивает высоту машины.

Категория C: полная масса Hyundai QT500 — 5 000 кг.

QT500 пришёл на смену Mighty EX6. Кузов, двери и холодильное оборудование на QT500 те же, что на изготовленной машине на EX6.

Заявка