Короткая мороженица на Hino 300
Эвтектический фургон на Hino 300 с кузовом 4 200 мм — машина для городской развозки мороженого и замороженных полуфабрикатов. Четыре загрузочных люка на каждом борту: продавец подходит к нужной секции и достаёт коробки, не открывая весь объём и не поднимаясь в кузов. На маршруте с двумя десятками точек это главный источник экономии — и времени, и холода.
Почему эвтектика, а не рефрижератор
Внутри кузова стоят эвтектические плиты — аккумуляторы холода. Ночью они замораживаются от сети, днём отдают холод и держат −33 °C без работы двигателя. Кузов рассчитан на заморозку до −40 °C. Машина на маршруте молчит: нет ни компрессора, ни шума, ни расхода топлива на холод, ни разморозки на каждой остановке — люки открываются на секунды, а холодный воздух тяжёлый и остаётся внутри.
Кузов
Панель 120–140 мм — вдвое толще, чем у обычного рефрижератора: под глубокую заморозку иначе нельзя. Пол закрыт вентилируемыми матами, они держат коробки над поверхностью и не дают им примерзать. Люки с усиленными запорами, по кузову — светоотражающая маркировка.
Шасси
Hino 300 — японский среднетоннажник: турбодизель 4 л на 165 л.с., шестиступенчатая механика, грузоподъёмность шасси 5 тонн, категория C. Сейчас Hino в Казахстан не поставляют, поэтому повторить проект именно на этом шасси мы не можем — тот же кузов ставим на JAC, FAW и ГАЗ. Подобрать замену помогаем по вашей развозке: число точек, вес загрузки, длина маршрута.
