Эвтектический фургон-мороженица на шасси Хендай HD78 (Hyundai)

Name: ОБЗОР Hyundai HD78 — эвтектический фургон «мороженица» от COND
Uploaded: 2024-07-01
Description: ОБЗОР Hyundai HD78 — эвтектический фургон «мороженица» от COND

категория C−33 °C5+5 боковых дверей

⚖ г/п 5 000 кг↔ кузов 5 200 мм

Шасси снято с производства. Hyundai HD78 больше не выпускается, повторить проект на этом шасси нельзя. Такой же кузов ставим на актуальные среднетоннажники — подберём аналог под вашу развозку.

Десять секций с боковыми дверями, по пять на борт, и кузов 5,2 м на среднетоннажном шасси. Такой вариант берут под большие маршруты, где за смену нужно обойти много точек и увезти объём, который лёгкая машина уже не тянет.

Подобрать аналог →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	Hyundai HD78
Двигатель	турбодизель D4DB, 3,9 л
Мощность	около 140 л.с.
КПП	механическая, 5-ступенчатая
Категория транспортного средства	C
Грузоподъёмность	5 000 кг

Другие модели марки — на странице Hyundai.

Фургон

Эвтектическое оборудование	эвтектический агрегат производства COND (шильдик «ТОО COND» на кожухе)
Тип кузова	эвтектический (мороженица) — глубокая заморозка
Длина кузова	5 200 мм
Двери	5+5 боковые секционные
Толщина панелей	боковые 120 мм, пол и потолок 140 мм
Температурный режим	до −33 °C (эвтектические плиты)
Зарядка плит	от сети 380 В на стоянке, 8–10 часов

Подробнее о конструкции — на странице фургонов для мороженого.

Видео

Эта машина на видео

Обзор этой машины с нашего YouTube-канала.

ОБЗОР Hyundai HD78 — эвтектический фургон «мороженица» от COND

Как устроен этот кузов

Кузов собран на шасси Hyundai HD78. Двигатель — турбодизель D4DB, 3,9 л, около 140 л.с..

Тип кузова: эвтектический (мороженица) — глубокая заморозка, наружные габариты 5 200 мм.

Двери: 5+5 боковые секционные.

Рабочий режим: до −33 °C (эвтектические плиты).

Почему сделано именно так

Боковая дверь меняет логистику развозки: на точке открывают её, а не весь задний портал, — холод из кузова уходит меньше, а машина может стоять вплотную к соседней.

Что на фото

Борт с пятью секционными дверями
Передняя часть, вид с борта
Задняя часть кузова и торец
Кузов целиком, вид сзади-сбоку
Кабина Hyundai HD78 и кузов
Эвтектический агрегат под кузовом
Силовая вилка 380 В для зарядки плит
Вентилируемые напольные маты внутри кузова

Кому подходит

Эвтектический кузов заряжается от сети ночью и держит минус весь день без работающего двигателя — это классическая мороженица и развозка глубокой заморозки по городу.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: ГАЗель Бизнес, HINO 300, JAC N56. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

FAQ

Частые вопросы про мороженицу на Hyundai HD78

В эвтектическом кузове нет компрессора на маршруте. Внутри стоят плиты-аккумуляторы холода: ночью они замораживаются от розетки, днём отдают холод и держат −33 °C. Машина не тратит топливо на холод, не шумит у точек и не размораживается при каждой остановке.

Полной ночной зарядки плит хватает на рабочую смену городской развозки при штатном числе открываний. Точное время зависит от температуры на улице, загрузки и того, как часто открывают люки — считаем по вашему маршруту.

Кузов 5 200 мм, 5+5 боковых люков. Шасси Hyundai HD78: турбодизель 3,9 л, категория C, грузоподъёмность 5 000 кг.

От сети 380 В на стоянке, 8–10 часов. Днём машина работает без компрессора: плиты отдают накопленный холод. Розетка нужна там, где машина ночует, — это единственное требование к инфраструктуре.

Люк открывают на секунды и только над нужной секцией. Холодный воздух тяжёлый и остаётся в кузове, а продавец не поднимается внутрь. На маршруте с двумя десятками точек это экономит и время, и холод.

Цену считаем по конфигурации: длина кузова, число люков, толщина панели, комплект плит. Оставьте заявку или напишите в WhatsApp — пришлём расчёт. Цены на надстройки COND не публикует.

COND — завод с собственным WMI-кодом производителя, поэтому выдаём полный комплект документов на переоборудование и отметку в техпаспорте.

Заявка