COND.KZEN | KZ | RU

Каталог фургонов

Каталог фургонов Изотермические фургоны Фургоны-рефрижераторы Промтоварные фургоны Мороженицы Хлебовозы Бортовые платформы Борт-тент Евротент Конфигуратор фургона Сравнение шасси

Машины

Оборудование

Холодильное оборудование Элинж Carrier Kaida Сдвижные тенты FAW T80 KIA Bongo Hyundai Porter

Комплектующие

Фурнитура Уплотнители Замки, запоры и петли Крепление груза Боковая защита Крылья и брызговики Лестницы и подножки Освещение и габариты Крепление кузова Комплектующие кузова Компрессоры

Услуги

Услуги Установка холодильного оборудования Переоборудование автомобилей Ремонт фургонов Утепление фургонов Изготовление эвтектических плит Холодильные камеры Техстанция (ПАРМ)

Готовые машины Блог FAQ Узнать цену

Главная / Машины / УАЗ Профи

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — кузов на шасси УАЗ, передняя часть 3/4 — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — правый борт фургона целиком — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — левый борт: изотермический кузов на УАЗ — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — задние двери и угловая светоотражающая окантовка — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — задние распашные двери со штанговыми запорами — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — запоры и петли крупным планом — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — двери открыты: кузов изнутри — COND

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — внутренняя обшивка оцинкованным листом и пол из фанеры — COND

⚪ Реализован · делаем под заказ

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи

категория Bпанель 100 ммкомплектация стандарт

↔ кузов 3 200 × 2 000 × 2 000 мм▣ панель 100 мм

Изотермический фургон на лёгком отечественном шасси — тот случай, когда возить охлаждённое надо не по трассе, а по посёлкам, стройкам и грунтовкам. Кузов 3,2 метра, стенка — сэндвич-панель 100 мм: такая толщина обычно идёт под рефрижератор, здесь она работает как термос: уже охлаждённый товар нагревается медленно и доезжает в режиме. Изнутри кузов обшит оцинкованным стальным листом — его моют из шланга и не боятся удара углом поддона; пол настелен фанерой. Сзади распашные двери со штанговыми запорами, под порогом откидная подножка. Полная масса укладывается в 3 500 кг — категория B, обычные права.

Шасси на этой машине — УАЗ Профи, шильдик виден на двери кабины. В объявлениях такие фургоны ищут и как УАЗ Карго или UAZ Cargo — кузов мы ставим на оба исполнения.

Хочу такой же →WhatsApp

Шасси

Марка / модель	УАЗ Профи (в объявлениях также УАЗ Карго / UAZ Cargo)
Кабина	одинарная
Категория транспортного средства	B

Фургон

Тип кузова	изотермический фургон, сэндвич-панель
Габариты кузова	3 200 × 2 000 × 2 000 мм
Внутренние размеры	2 992 × 1 792 × 1 792 мм, панель 100 мм
Полезный объём	9,6 м³ — 4 европаллет
Толщина стен	100 мм
Комплектация	стандартная
Внутренняя обшивка	оцинкованный стальной лист
Пол	фанера
Двери	распашные задние, штанговые запоры
Оснастка	плафон освещения, откидная подножка, задний брус, светоотражающая окантовка углов
Производство	завод COND, Алматы

Подробнее о конструкции — на странице изотермических фургонов.

Как устроен этот кузов

Машина построена на шасси УАЗ Профи (в объявлениях также УАЗ Карго / UAZ Cargo).

Это изотермический фургон, сэндвич-панель; снаружи кузов 3 200 × 2 000 × 2 000 мм. Внутри остаётся 2 992 × 1 792 × 1 792 мм: панель 100 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — 9,6 м³, посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных. В один ярус это 4 европаллет.

Двери: распашные задние, штанговые запоры.

Из оснастки на машине: плафон освещения, откидная подножка, задний брус, светоотражающая окантовка углов.

Что на фото

Кузов на шасси УАЗ, передняя часть 3/4
Правый борт фургона целиком
Левый борт: изотермический кузов на УАЗ
Задние двери и угловая светоотражающая окантовка
Задние распашные двери со штанговыми запорами
Запоры и петли крупным планом
Двери открыты: кузов изнутри
Внутренняя обшивка оцинкованным листом и пол из фанеры
Откидная подножка и задний брус

Кому подходит

Изотермический кузов холода не производит — он замедляет теплообмен с улицей. Такой фургон берут под короткое плечо и под груз, который загружают уже охлаждённым: хлеб, кондитерка, напитки, бакалея. Полезного объёма здесь 9,6 м³ — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.

Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: FAW 1027 (T80), Foton 5163, ГАЗель Next A21R32, ГАЗон NEXT. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.

Сколько паллет входит

Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.

4европаллеты 1 200 × 800 мм

Внутри 2 992 × 1 792 × 1 792 мм · 9,6 м³

Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.

Пересчитать под свои размеры Спросить в WhatsApp

Откуда берётся число:Сколько паллет входит в изотермический фургон

FAQ

Частые вопросы про изотермический фургон на УАЗ

Сто миллиметров — это запас по теплу. Кузов без холодильной установки работает только за счёт стенки: она замедляет нагрев, и чем она толще, тем дольше загруженный охлаждённым товар остаётся в режиме. На коротком плече это позволяет обойтись вообще без установки, а если позже её поставят — кузов уже готов, переделывать ничего не надо.

Конструкцией кузова они почти одинаковы, разница в том, что у рефрижератора сверху стоит холодильная установка и он умеет охлаждать. Изотерм только сохраняет то, что в него загрузили: сам он холод не производит. Поэтому его берут под развозку в пределах города и области.

Оцинковка не боится удара углом поддона и тележкой, её моют из шланга и не приходится подклеивать отслоившийся лист. Для развозки в ящиках и коробках это самая живучая обшивка. Пластик FRP берут там, где важна гладкая белая поверхность под пищевой контроль.

Категория B — полная масса машины укладывается в 3 500 кг. Отдельный водитель с категорией C не нужен, поэтому такой фургон часто ставят на развозку, где водители меняются.

Да. 3 200 мм — размер этого проекта, кузов считается под шасси и под вашу паллетную схему. Скажите, что и в какой таре возите, посчитаем габарит и вес надстройки, чтобы остаться в категории B.

Туда, где дорога заканчивается раньше груза: районные магазины, посёлки, стройплощадки, полевые объекты. УАЗ доезжает там, где развозной японец сядет, а кузов при этом полноценный изотермический, а не тент.

Заявка

Хочу такой же: изотермический фургон на УАЗ

Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.

📞Телефон
+7 777 233-69-28 💬WhatsApp
Написать

Оставить заявку

Согласен на обработку персональных данных (закон РК «О персональных данных»).

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Изотермический фургон». Все типы кузовов — в разделе «Машины».