Изотермический фургон на шасси JAC N35
RU | KZ | EN
КаталогКонфигуратор фургона
Машины · JAC
JAC N35JAC N56JAC N90JAC N120JAC N200JAC M3JAC M4JAC SunrayВсе модели JAC →
ГАЗ
ГАЗель NextГАЗель Бизнес 3302 (3,2 м)ГАЗель Бизнес 330202 (4,2 м)
Kia
Kia Bongo K2500Kia Bongo K4000Все модели Kia →
Foton
Foton Aumark S35Foton Aumark S80Все модели Foton →
FAW
FAW TigerFAW 1027 (T80)Все модели FAW →
Shineray
Shineray T30Shineray T50Все модели Shineray →Малотоннажные (1,5 т)Готовые машины
Оборудование
ЭлинжCarrierKaidaКондиционерыКомплектующиеФурнитураУслугиУстановка ХОУПереоборудованиеБлогFAQУзнать цену
Главная / Машины / УАЗ Профи
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — кузов на шасси УАЗ, передняя часть 3/4 — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — кузов на шасси УАЗ, передняя часть 3/4 — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — правый борт фургона целиком — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — левый борт: изотермический кузов на УАЗ — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — задние двери и угловая светоотражающая окантовка — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — задние распашные двери со штанговыми запорами — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — запоры и петли крупным планом — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — двери открыты: кузов изнутри — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — внутренняя обшивка оцинкованным листом и пол из фанеры — COND
Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи — откидная подножка и задний брус — COND
⚪ Реализован · делаем под заказ

Изотермический фургон на шасси УАЗ Профи

категория Bпанель 100 ммкомплектация стандарт
↔ кузов 3 200 × 2 000 × 2 000 мм▣ панель 100 мм

Изотермический фургон на лёгком отечественном шасси — тот случай, когда возить охлаждённое надо не по трассе, а по посёлкам, стройкам и грунтовкам. Кузов 3,2 метра, стенка — сэндвич-панель 100 мм: такая толщина обычно идёт под рефрижератор, здесь она работает как термос и держит температуру уже охлаждённого товара весь маршрут. Изнутри кузов обшит оцинкованным стальным листом — его моют из шланга и не боятся удара углом поддона; пол настелен фанерой. Сзади распашные двери со штанговыми запорами, под порогом откидная подножка. Полная масса укладывается в 3 500 кг — категория B, обычные права.

Шасси на этой машине — УАЗ Профи, шильдик виден на двери кабины. В объявлениях такие фургоны ищут и как УАЗ Карго или UAZ Cargo — кузов мы ставим на оба исполнения.

Хочу такой же →WhatsApp

Шасси

Марка / модельУАЗ Профи (в объявлениях также УАЗ Карго / UAZ Cargo)
Кабинаодинарная
Категория транспортного средстваB

Фургон

Тип кузоваизотермический фургон, сэндвич-панель
Габариты кузова3 200 × 2 000 × 2 000 мм
Толщина стен100 мм
Комплектациястандартная
Внутренняя обшивкаоцинкованный стальной лист
Полфанера
Дверираспашные задние, штанговые запоры
Оснасткаплафон освещения, откидная подножка, задний брус, светоотражающая окантовка углов
Производствозавод COND, Алматы

Подробнее о конструкции — на странице изотермических фургонов.

FAQ

Частые вопросы про изотермический фургон на УАЗ

Сто миллиметров — это запас по теплу. Кузов без холодильной установки держит температуру только за счёт стенки, и чем она толще, тем дольше загруженный охлаждённым товар остаётся в режиме. На коротком плече это позволяет обойтись вообще без установки, а если позже её поставят — кузов уже готов, переделывать ничего не надо.
Конструкцией кузова они почти одинаковы, разница в том, что у рефрижератора сверху стоит холодильная установка и он умеет охлаждать. Изотерм только сохраняет то, что в него загрузили: сам он холод не производит. Поэтому его берут под развозку в пределах города и области.
Оцинковка не боится удара углом поддона и тележкой, её моют из шланга и не приходится подклеивать отслоившийся лист. Для развозки в ящиках и коробках это самая живучая обшивка. Пластик FRP берут там, где важна гладкая белая поверхность под пищевой контроль.
Категория B — полная масса машины укладывается в 3 500 кг. Отдельный водитель с категорией C не нужен, поэтому такой фургон часто ставят на развозку, где водители меняются.
Да. 3 200 мм — размер этого проекта, кузов считается под шасси и под вашу паллетную схему. Скажите, что и в какой таре возите, посчитаем габарит и вес надстройки, чтобы остаться в категории B.
Туда, где дорога заканчивается раньше груза: районные магазины, посёлки, стройплощадки, полевые объекты. УАЗ доезжает там, где развозной японец сядет, а кузов при этом полноценный изотермический, а не тент.
Заявка

Хочу такой же: изотермический фургон на УАЗ

Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.

📞Телефон
+7 777 233-69-28
💬WhatsApp
Написать

Оставить заявку

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Изотермический фургон». Все типы кузовов — в разделе «Машины».

ГАЗон NEXT — COND⚪ Реализован

ГАЗон NEXT

Изотермический фургон
↔ кузов 5 200 × 2 500 × 2 500 мм▣ панель 100 мм
Hino 500 (GD 1226) — COND⚪ Реализован

Hino 500 (GD 1226)

Изотермический фургон
↔ кузов 6 200 × 2 500 × 2 500 мм⚖ г/п шасси 8 тонн
HOWO T5G — COND⚪ Реализован

HOWO T5G

Изотермический фургон
↔ кузов 7 500 × 2 600 × 2 700 мм⚖ г/п 15 тонн
JAC N35 — COND⚪ Реализован

JAC N35

Изотермический фургон
⚖ г/п шасси 1 900 кг🚪 боковая + задние двери