Основа проекта — шасси ГАЗель NEXT A21R23 — стандартная база 3 145 мм, бензин УМЗ Evotech.
Тип кузова — промтоварный (закрытый фургон), наружные габариты 3 200 × 2 100 × 2 400 мм. Внутри остаётся 3 150 × 2 050 × 2 350 мм: панель 25 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 15,2 м³ (3 150 × 2 050 × 2 350 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.
Рабочий режим: без режима — защита от осадков и пыли.
Что на фото
- Фургон на газель Некст, вид 3/4 слева
- Кузов на ГАЗель Next — передняя часть 3/4
- Промтоварная будка на газель, борт целиком
- Промтоварка на ГАЗель — вид справа
- Будка на газель Next — задняя дверь и запор
- Решётка радиатора ГАЗель Next
- Кабина ГАЗель Next — блок стеклоподъёмников
Кому подходит
Сухой фургон — это про объём и сохранность, а не про температуру: мебель, бытовая техника, стройматериалы, коробочный товар, переезды. Груз закрыт от дождя, пыли и посторонних глаз. Полезного объёма здесь ≈ 15,2 м³ (3 150 × 2 050 × 2 350 мм) — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Foton Aumark (4,2 м), HINO 300 (боковой проём), Iveco Daily 50C15, JAC N120. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
