Машина построена на шасси HINO 300, исполнение 615.
Тип кузова — промтоварный (сухой) фургон, наружные габариты 4 200 × 2 200 × 2 200 мм. Внутри остаётся 4 150 × 2 150 × 2 150 мм: панель 25 мм съедает толщину с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 19,2 м³ (4 150 × 2 150 × 2 150 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.
Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Настил пола — ламинированная фанера. Двери: распашные задние на всю ширину.
Из оснастки на машине: светоотражающая контурная лента, задний брус.
Почему сделано именно так
Ламинированная транспортная фанера легче металла, не гремит под коробками и держит влагу за счёт покрытия. Это разумный пол для коробочного груза; под ежедневную тележку ставят алюминий.
Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.
Что на фото
- Две машины партии, передняя часть 3/4
- Машина целиком, правый борт
- Левый борт и кабина HINO 300
- Кузов по всей длине, светоотражающие уголки
- Задняя часть 3/4, распашные двери
- Двери открыты: кузов изнутри, оцинкованная обшивка
Кому подходит
Сухой фургон — это про объём и сохранность, а не про температуру: мебель, бытовая техника, стройматериалы, коробочный товар, переезды. Груз закрыт от дождя, пыли и посторонних глаз. Полезного объёма здесь ≈ 19,2 м³ (4 150 × 2 150 × 2 150 мм) — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке выше.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Foton Aumark (4,2 м), ГАЗель Бизнес 3302, Iveco Daily 50C15, JAC N120. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
