







Промтоварный фургон на японском развозном шасси HINO 300: кузов 6 200 × 2 400 × 2 500 мм, внутри ≈ 35,4 м³ при стенке 25 мм. Справа сделан полноценный боковой проём с двустворчатыми распашными дверями — грузиться можно и с борта, и с задней стороны. По контуру кузова светоотражающие уголки, изнутри обшивка оцинкованным листом, сзади распашные двери на всю ширину проёма.
HINO 300 — японский развозной грузовик, самый ходовой у нас под кузова 4–6 метров. Кузов на 6,2 метра с боковым проёмом берут под мебель и коробочный товар: длинную вещь заводят сбоку, не разворачивая машину к рампе.
| Марка / модель | HINO 300 |
| Кабина | одинарная |
| Категория транспортного средства | C |
Другие наши кузова на этой марке — на странице Hino.
| Тип кузова | промтоварный (сухой) фургон |
| Толщина панели | 25 мм |
| Габариты кузова | 6 200 × 2 400 × 2 500 мм |
| Внутренний объём | ≈ 35,4 м³ (6 150 × 2 350 × 2 450 мм) |
| Двери | распашные задние на всю ширину, штанговые запоры |
| Боковой проём | двустворчатые распашные двери на правом борту |
| Уплотнение проёма | контурный уплотнитель по периметру задних дверей |
| Оснастка проёма | откидная лестница у задних дверей |
| Обшивка изнутри | оцинкованный лист |
| Оснастка | светоотражающая контурная лента, задний брус |
| Производство | завод COND, Алматы |
Подробнее о конструкции — на странице промтоварных фургонов. Тот же кузов делаем и в изотермическом исполнении — см. изотермические фургоны.
Другие наши проекты в категории «Промтоварный фургон». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ РеализованОставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон