Кузов собран на шасси HINO 300 (Хино), модель 817.
Тип кузова — промтоварный (сухой) фургон.
Внутренняя облицовка: оцинкованный лист — стены и потолок.
Из оснастки на машине: светоотражающие уголки по контуру, брызговики, боковая защита.
Почему сделано именно так
Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.
Что на фото
- Кузов целиком, передняя часть 3/4 слева
- Правый борт: боковая дверь в кузов
- Кабина HINO 300 крупным планом
- Задняя часть: створка поднята, платформа гидроборта разложена
- Гидроборт в рабочем положении, створка открыта
- Вид сбоку: платформа гидроборта опущена к земле
- Кузов сзади, платформа гидроборта на уровне земли
- Механизм гидроборта Dhollandia крупным планом
Кому подходит
Сухой фургон — это про объём и сохранность, а не про температуру: мебель, бытовая техника, стройматериалы, коробочный товар, переезды. Груз закрыт от дождя, пыли и посторонних глаз.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Foton Aumark (4,2 м), ГАЗель Бизнес 3302, Iveco Daily 50C15, JAC N120. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
