







Промтоварный фургон на среднетоннажном шасси JAC N120: кузов 6 200 × 2 500 × 2 500 мм, внутри ≈ 36,9 м³ при стенке 25 мм. Сзади гидроборт Dhollandia — паллету закатывают рохлей с земли, без рампы и без грузчиков «на руках». По контуру кузова светоотражающие уголки, изнутри обшивка оцинкованным листом, сзади распашные двери на всю ширину проёма.
JAC N120 — китайский среднетоннажник с дизелем ISF3.8 и грузоподъёмностью 7 690 кг. Кузов 6,2 метра с гидробортом берут под мебель, бытовую технику и паллетированный товар: объём и разгрузка важнее скорости.
| Марка / модель | JAC N120 (JAC Motors, Китай) |
| Двигатель | ISF3.8S5168, дизель 3,7 л, 166 л.с., Евро-5 |
| КПП | механическая, 6-ступенчатая |
| Привод | 4×2 |
| Полная масса | 11 980 кг |
| Грузоподъёмность | 7 690 кг |
| Категория транспортного средства | C |
| Кабина | одинарная |
Другие наши кузова на этой марке — на странице JAC.
| Тип кузова | промтоварный (сухой) фургон |
| Толщина панели | 25 мм |
| Габариты кузова | 6 200 × 2 500 × 2 500 мм |
| Внутренний объём | ≈ 36,9 м³ (6 150 × 2 450 × 2 450 мм) |
| Двери | распашные задние на всю ширину, штанговые запоры |
| Гидроборт | Dhollandia (Бельгия), складная платформа |
| Уплотнение проёма | контурный уплотнитель по периметру задних дверей |
| Оснастка проёма | откидная лестница у задних дверей |
| Обшивка изнутри | оцинкованный лист |
| Оснастка | светоотражающая контурная лента, задний брус |
| Производство | завод COND, Алматы |
Подробнее о конструкции — на странице промтоварных фургонов. Тот же кузов делаем и в изотермическом исполнении — см. изотермические фургоны.
Другие наши проекты в категории «Промтоварный фургон». Все типы кузовов — в разделе «Машины».
⚪ Реализован
⚪ РеализованОставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.
📞Телефон