Машина построена на шасси HINO 300.
Тип кузова — промтоварный (сухой) фургон.
Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Двери: распашные задние на всю ширину, штанговые запоры.
Из оснастки на машине: светоотражающая контурная лента, задний брус.
Почему сделано именно так
Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.
Что на фото
- Машина целиком, передняя часть 3/4
- Борт кузова по всей длине
- Задняя часть 3/4, двери с уплотнителем по контуру
- Двери открыты: кузов изнутри и откидная лестница
- Кузов изнутри: оцинкованная обшивка и настил
- Задняя часть с другого борта, светоотражающая маркировка
Кому подходит
Сухой фургон — это про объём и сохранность, а не про температуру: мебель, бытовая техника, стройматериалы, коробочный товар, переезды. Груз закрыт от дождя, пыли и посторонних глаз.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Foton Aumark (4,2 м), ГАЗель Бизнес 3302, Iveco Daily 50C15, JAC N120. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
