Основа проекта — шасси JAC N35 (бензин 2,0 л). Полная масса 3 490 кг — хватает прав категории B.
Тип кузова — промтоварный фургон, сэндвич-панель.
Двери: распашные задние, штанговые запоры.
Рабочий режим: нет — кузов без изоляции под сухой груз. Из оснастки на машине: светоотражающая маркировка, задний брус, брызговики.
Что на фото
- Вид спереди-сбоку, кабина JAC N35 и кузов
- Кузов сзади-сбоку, гладкие борта без выступов
- Задняя часть 3/4, распашные двери и задний брус
- Задние двери прямо: штанговые запоры и шильдик «Сделано в Казахстане»
- Задний торец: фонари, светоотражающая маркировка, брызговики
Кому подходит
Сухой фургон — это про объём и сохранность, а не про температуру: мебель, бытовая техника, стройматериалы, коробочный товар, переезды. Груз закрыт от дождя, пыли и посторонних глаз.
Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси
Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.
Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.
Если шасси ещё выбираете — этот же кузов у нас стоит и на других базах: Foton Aumark (4,2 м), ГАЗель Бизнес 3302, HINO 300 (боковой проём), Iveco Daily 50C15. Разница между ними — в грузоподъёмности, длине рамы и категории прав.
