RU | KZ | EN
КаталогКонфигуратор фургона
Машины · JAC
JAC N35JAC N56JAC N90JAC N120JAC N200JAC M3JAC M4JAC SunrayВсе модели JAC →
ГАЗ
ГАЗель NextГАЗель Бизнес 3302 (3,2 м)ГАЗель Бизнес 330202 (4,2 м)
Kia
Kia Bongo K2500Kia Bongo K4000Все модели Kia →
Foton
Foton Aumark S35Foton Aumark S80Все модели Foton →
FAW
FAW TigerFAW 1027 (T80)Все модели FAW →
Shineray
Shineray T30Shineray T50Все модели Shineray →Малотоннажные (1,5 т)Готовые машины
Оборудование
ЭлинжCarrierKaidaСдвижные тентыFAW T80KIA BongoHyundai PorterКомплектующиеФурнитураУслугиУстановка ХОУПереоборудованиеБлогFAQУзнать цену
Главная / Машины / DongFeng C120L (евротент)
Евротент на DongFeng C120L — машина целиком, вид 3/4 спереди — COND
Евротент на DongFeng C120L — машина целиком, вид 3/4 спереди — COND
Шторно-бортовой кузов DongFeng C120L 6,85 м — борт со сдвинутым тентом закрыт, вид сбоку — COND
Евротент DongFeng C120L — шторы сдвинуты, открыт пролёт 6,5 м под боковую погрузку — COND
Евротент на DongFeng C120L — задние распашные двери и проём, облицованный нержавеющей сталью — COND
Шторно-бортовой кузов DongFeng C120L — боковая погрузка при сдвинутых стойках — COND
Евротент DongFeng C120L — правый борт кузова с закрытым тентом — COND
DongFeng C120L — кабина и передняя стенка шторно-бортового кузова — COND
⚪ Реализован · делаем под заказ

Евротент со сдвижными стойками на DongFeng C120L (6,85 м)

категория Cсдвижные стойкизагрузка с трёх сторонПВХ 650 г/м²
▤ кузов 6,85 м⇔ пролёт сбоку 6,5 м⚖ г/п шасси 8 т

Шторно-бортовой кузов на DongFeng C120L: 6 850 × 2 500 × 2 500 мм, две европаллеты в ширину. Грузится с трёх сторон — сбоку через шторы с обоих бортов, сверху краном и сзади через распашные двери. Сдвижные стойки открывают под боковую погрузку пролёт 6,5 метра, как на фуре: паллета заходит погрузчиком в любую точку кузова, а не тащится от задних дверей. Крыша из полупрозрачного ПВХ — днём внутри светло без фонаря. Шасси давальческое, клиента: кузов делаем и на новое шасси, и на уже имеющееся у вас. Гарантия 2 года или 100 000 км пробега.

Рассчитать такой же →WhatsApp

Шасси

Марка / модельDongFeng C120L (C120)
Двигательдизель Cummins, 3,8 л
Грузоподъёмность шасси8 000 кг
Категория транспортного средстваC
Исполнения шассиразная монтажная длина рамы, кабина со спальным местом и без
Чьё шассидавальческое — кузов ставим и на ваше, и на новое

Характеристики шасси — на отдельной странице.

Надстройка

Тип надстройкишторно-бортовой кузов (евротент)
Габариты кузова6 850 × 2 500 × 2 500 мм
Внутренние размеры6 800 × 2 450 × 2 450 мм
Вместимостьдве европаллеты в ширину
Загрузкабоковая с обоих бортов, верхняя, задняя
Пролёт под боковую погрузку6 500 мм за счёт сдвижных стоек
Тентплотный ПВХ от 650 г/м², сдвижной шторный механизм
Крышаполупрозрачный ПВХ — светло внутри без освещения
Передняя стенказашита полностью, усиленный каркас, снаружи облицована металлом
Задние дверираспашные; снаружи стеклопластик, проём облицован нержавеющей сталью
Стойкисдвижные, оцинкованные, с защитой от коррозии; нержавеющая сталь на стойках и полу
Полкольца для крепления груза + 4 кольца на передней стенке; влагостойкая фанера по низу отбортовки
Оснасткавыдвижная лестница, 4 буфера от замятий, цельноформованные пластиковые крылья, двухрядная алюминиевая боковая защита
Гарантия2 года или 100 000 км пробега
Производствозавод COND, Алматы — надстройки с 2001 года

Подробнее о конструкции — на странице евротентов и шторных кузовов.

Сколько паллет входит

Стандартная европаллета 1 200 × 800 мм, один ярус, без переставки груза. Размеры внутренние, с запасом 50 мм на укладку — впритык паллета в кузов не заходит.

16европаллет 1 200 × 800 мм

Внутри 6 800 × 2 450 × 2 450 мм · 40,8 м³

Схема укладки — справа: видно, как встают ряды и сколько места остаётся.

Кому подходит борт-тент на DongFeng C120L

Борт-тент (евротент) на DongFeng C120L берут, когда фургон избыточен, а открытая платформа не защищает груз. Мебель в упаковке, бытовая техника, стройматериалы, профиль и трубы, сборные грузы — всё, что боится дождя, но не требует холода и герметичности.

Грузоподъёмность 7 690 кг, настил 6,2 м — восемь европоддонов в один ряд. Cummins ISF3.8S5168 на 166 л.с. и 592 Н·м с 1 300 об/мин, пневматические тормоза с ABS: машина рассчитана на трассу, а не только на город.

Как устроен тент

Тент сдвижной, на каркасе с поперечинами. Внутри — деревянная обрешётка по бортам: она держит форму тента и не даёт грузу тереться о ткань. Натяжители по низу фиксируют полотно, чтобы на трассе оно не хлопало и не изнашивалось на швах.

Загрузка идёт с трёх направлений: сдвинули тент — грузите сбоку по всей длине погрузчиком; сняли поперечины — грузите краном сверху; открыли задние распашные двери — грузите сзади. В закрытом фургоне так не получится.

Что ещё ставим

Алюминиевая боковая защита по требованиям безопасности. По запросу: коники под трубы и профиль, кольца и такелажные рейки под крепление, гидроборт. Если тент не нужен — тот же кузов делаем как открытую бортовую платформу, каркас с тентом можно добавить позже.

Похожие машины

Другие наши проекты в категории «Евротент». Все типы кузовов — в разделе «Машины».

Борт-тент на шасси HINO 300 — COND⚪ Реализован

HINO 300

Евротент
⚖ г/п шасси 5 тонн165 л.с., МКПП-6
Шторный кузов (евротент) на шасси Hino — COND⚪ Реализован

Hino (шторный кузов)

Евротент
⛅ тент сдвижной↔ загрузка верхняя, боковая, задняя
Шторно-бортовой кузов (евротент) на шасси Hino 500 (GD) — COND⚪ Реализован

Hino 500

Евротент
↔ загрузка с трёх сторон⛅ тент сдвижной
Борт-тент на шасси JAC N120 — COND⚪ Реализован

JAC N120

Евротент
⚖ г/п 7 690 кг↔ настил 6 200 мм
Борт-тент на шасси JAC N56 — COND⚪ Реализован

JAC N56

Евротент
⚖ г/п 3 445 кг↔ настил 4 200 мм
FAQ

Частые вопросы про евротент на DongFeng C120L

Они дают под боковую погрузку сплошной пролёт 6,5 метра — почти всю длину кузова. Погрузчик ставит паллету сразу на её место, а не заталкивает от задних дверей через весь кузов. На фурах эта схема стандартная, здесь она перенесена на среднетоннажник.
Жёсткостью и способом загрузки. У фургона глухие стены и один вход — сзади. У евротента борт открывается шторой по всей длине, а крыша принимает груз краном. Взамен теряется защита от вскрытия: тент режется, а стенка фургона нет.
Через белый ПВХ проходит дневной свет, и внутри видно груз без фонаря и проводки. На погрузке днём это заметно ускоряет работу.
ПВХ от 650 г/м². Это плотная ткань: держит натяжение шторного механизма, не вытягивается за сезон и переносит мороз без растрескивания.
Да, эта машина именно так и сделана — шасси давальческое, привезено клиентом. Снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов под вашу логистику и монтируем. Работает и обратный вариант — подберём новое шасси под нужный размер кузова.
Видео

Этот кузов на видео

Детальный разбор на нашем YouTube-канале.

Видеообзор: евротент COND со сдвижными стойками на шасси DongFeng C120L
ОБЗОР DongFeng C120L — шторно-бортовой кузов COND: сдвижные стойки, боковая и верхняя загрузка
Заявка

Рассчитать: борт-тент на DongFeng C120L

Оставьте контакты — подтвердим наличие/срок и назовём цену.

📞Телефон
+7 777 233-69-28
💬WhatsApp
Написать

Оставить заявку