Промтоварный фургон 4,6 м на шасси Mitsubishi Fuso Canter

Основа проекта — шасси Mitsubishi Fuso Canter.

Это промтоварный (сухой) фургон; снаружи кузов 4 600 × 2 150 × 2 200 мм. Внутри остаётся 4 550 × 2 100 × 2 050 мм: толщина панели вычтена с каждой стороны, включая пол и потолок. Полезный объём — ≈ 19,6 м³ (4 550 × 2 100 × 2 050 мм), посчитанный по внутренним размерам, а не перемножением наружных.

Внутренняя облицовка — оцинкованный лист. Настил пола — рифлёный алюминий. Двери: две задние распашные.

Почему сделано именно так

Рифлёный алюминий на полу выбирают там, где груз возят тележкой: лист не впитывает влагу, моется из шланга и не расслаивается от колёс. Он тяжелее фанеры, но переживает её в несколько раз.

Стены и потолок обшиты оцинкованным листом — это заводской стандарт для фургона: лист не боится влаги, держит удар угла паллеты и при повреждении меняется куском, а не всей панелью.

Что на фото

• Машина целиком, боковая дверь на правом борту
• Правый борт, боковая дверь
• Кабина и левый борт
• Сверху, задние двери открыты, пол из рифлёного алюминия
• Грузовой отсек: оцинкованный лист и алюминиевый пол

Кому подходит

Сухой фургон — это про объём и сохранность, а не про температуру: мебель, бытовая техника, стройматериалы, коробочный товар, переезды. Груз закрыт от дождя, пыли и посторонних глаз. Полезного объёма здесь ≈ 19,6 м³ (4 550 × 2 100 × 2 050 мм) — прикинуть загрузку в паллетах можно в блоке ниже.

Сделаем такой же — под ваш размер и ваше шасси

Этот кузов — не позиция из каталога, а конкретный выполненный проект. Такой же изготовим под ваши габариты: длину, ширину и высоту считаем под ваш груз и под грузоподъёмность шасси, а не подгоняем груз под готовый размер.

Ставим и на ваше шасси: пригоняете машину — снимаем размеры рамы, изготавливаем кузов, монтируем и отдаём с документами на переоборудование.