
Температура, объём, паллеты, шасси и оборудование — короткий чек-лист, который сэкономит вам деньги и нервы.
Рефрижератор — самая дорогая надстройка в линейке, и ошибки при выборе обходятся дорого. Вот пять вопросов, на которые стоит ответить до заказа.
Охлаждёнка (молочка, овощи) — 0…+6 °C, этого достигает кузов с панелями 60–80 мм. Заморозка (мясо, полуфабрикаты) — −18…−20 °C, нужны панели толще и агрегат мощнее. Мороженое — до −24 °C и ниже: это отдельный класс кузова.
Считайте не кубы, а паллетоместа: европаллета занимает 1,2×0,8 м пола. От количества паллет напрямую зависит длина кузова, а значит — и класс шасси.
До 8 паллет — среднетоннажники (ГАЗон, JAC N90, Isuzu). Больше — уже КамАЗ, Hino, крупная техника. Если шасси у вас уже есть — кузов проектируется под него.
Для города подходят агрегаты от двигателя. Для межгорода и заморозки — автономные установки. Для развозки с частыми остановками рассмотрите эвтектические плиты — они «запасают» холод ночью.
Смотрите на узлы, которые изнашиваются первыми: задний портал (у COND — нержавеющая сталь), уплотнители дверей (трёхкамерный профиль), окантовка (анодированный алюминий). Именно они определяют, сколько кузов реально прослужит.