RU | KZ | EN
Каталог фургонов
Оборудование
Комплектующие
Машины
Услуги
Готовые машиныБлогFAQУзнать цену
Главная / Сферы / Фургоны для перевозки мяса и рыбы
Фургоны для перевозки мяса и рыбы
Решение под сферу

Фургоны для перевозки мяса и рыбы

Рефрижераторы для мяса и рыбы: заморозка −18…−20 °C, санитарная отделка, подвесы под туши.

Как выбрать машину

Требования к перевозке мяса и рыбы

Замороженное мясо и рыба перевозятся при −18…−20 °C, охлаждённое мясо — около 0 °C. Кузов должен легко мыться и дезинфицироваться: санитарные требования к мясным перевозкам — одни из самых строгих.

Какой кузов выбрать

Рефрижератор с мощным агрегатом под заморозку и гигиеничной внутренней отделкой. Для охлаждённых туш — вариант с подвесными балками и крюками: мясо едет на весу, как того требует технология. Пол — алюминиевый, не впитывающий влагу, со стоком.

Почему COND

Нержавеющий задний портал и алюминиевый пол выдерживают ежедневную мойку без коррозии. Мультитемпературные версии возят заморозку и охлаждёнку одним рейсом — смотрите видеообзор на канале.

Охлаждённое и замороженное — это две разные машины

Замороженный блок и мороженая рыба идут при −18…−20 °C, охлаждённое мясо — около 0 °C, и совместить это в одном объёме нельзя: при −18 °C охлаждённая туша замёрзнет и потеряет категорию, при 0 °C замороженный блок поплывёт.

Если возить надо и то и другое, кузов делают двухтемпературным: перегородка и вторая испарительная секция дают в одной машине две независимые зоны.

Санитария и подвесы

Мясные перевозки проверяют строже прочих, поэтому внутри кузова не должно быть ни открытого дерева, ни щелей в стыках: обшивка из стеклопластика или плакированного металла, галтели по углам, пол с уклоном к сливному отверстию.

Туши и полутуши возят на подвесах — потолочные рельсы с крюками. Подвес считают по нагрузке: рельс крепится к силовому потолку, а не к панели, иначе на торможении вырвет закладные. Для блочного мяса подвесы не нужны, там работают такелажные рейки и распорные балки.

Подходящие кузова

Алматы

Что учитываем для Алматы

Мясо и рыбу в Алматы возят круглый год, а летом на площадке бывает +40 °C: кузов прогревается снаружи, и установка, подобранная впритык, режим −18 °C уже не держит. Поэтому под такой груз мы ставим панель 100 мм и агрегат с запасом. Собираем и отдаём машину здесь же, на Казыбаева, 1 — принять её можно в цеху, до оплаты.

Заявка

Подобрать машину под вашу продукцию

Оставьте контакты — обсудим вашу задачу и подберём подходящую машину.

📞Телефон
+7 777 233-69-28
💬WhatsApp
Написать

Оставить заявку

FAQ

Частые вопросы о перевозке мяса и рыбы

В одном объёме — нельзя. Замороженный блок и мороженая рыба идут при −18…−20 °C, охлаждённое мясо — около 0 °C: при −18 °C охлаждённая туша замёрзнет и потеряет категорию, при 0 °C замороженный блок поплывёт. Если возить надо и то и другое, кузов делают двухтемпературным: перегородка и вторая испарительная секция дают две независимые зоны.
Потолочными рельсами с крюками, и рельс крепится к силовому потолку, а не к панели. Это принципиально: на торможении закладные в панели вырвет. Подвес считают по нагрузке заранее, до сборки кузова.
Нет. Подвесы нужны под туши и полутуши — мясо едет на весу, как того требует технология. Блочное мясо крепится такелажными рейками и распорными балками.
Без открытого дерева и без щелей в стыках: обшивка из стеклопластика или плакированного металла, галтели по углам, пол с уклоном к сливному отверстию. Мясные перевозки проверяют строже прочих, поэтому кузов должен легко мыться и дезинфицироваться.
Он не впитывает влагу и выдерживает ежедневную мойку без коррозии — как и задний портал из нержавеющей стали. Пол делается со стоком: вода после мойки должна уходить, а не стоять в кузове.