

Большинство срезанных цветов — розы, тюльпаны, хризантемы, гвоздика — перевозят при +2…+8 °C, а на длинных плечах держат ближе к нижней границе. Исключение составляют тропические культуры: орхидея, антуриум, стрелиция от холода темнеют, им нужно +12…+15 °C. Поэтому машину подбирают под ассортимент, а если возите и то и другое — под двухтемпературный кузов с перегородкой.
Цветок теряет товарный вид не только от температуры. Прямая струя холодного воздуха на бутоны подсушивает лепестки и обесцвечивает кромку, а низкая влажность в кузове ускоряет увядание. Поэтому в кузове под цветы важнее не мощность агрегата, а грамотная раздача воздуха: воздуховод по потолку, отсутствие прямого потока на груз и зазор между стенками и коробками.
Фрукты и овощи выделяют этилен — газ, от которого цветы раскрываются раньше срока и осыпаются. Возить их одним объёмом с цветами нельзя, даже если температура совпадает. Если машина работает и на овощи, и на цветы, кузов делают секционным или закладывают отдельные рейсы.
Собираем кузов из сэндвич-панелей с пенополиуретаном, ставим холодильную установку Carrier, Элинж или Kaida по объёму и режиму, разводим воздуховод и монтируем полки или стойки под коробки, чтобы цветы не штабелировались. Кузов рассчитываем под ваше шасси, монтаж в Алматы с сохранением заводской гарантии.
Оставьте контакты — обсудим вашу задачу и подберём подходящую машину.
📞Телефон