| Тип исполнения | Вахтовка с грузовым отсеком |
| Шасси | КАМАЗ 43118-50 (6×6), 300 л.с. |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Число мест | 16 в модуле + 2 в кабине |
| Спальных мест | — |
| Габариты модуля, наружные | 6200 × 2500 × 2200 мм |
| Габариты модуля, внутренние | 6040 × 2340 × 2050 мм |
| Панели кузова | сэндвич 60 мм; 80 мм — по заказу |
| Отопление модуля | автономный отопитель — в базе |
| Кондиционер салона | опция, в базовую комплектацию не входит |
| Масса модуля | до 3 600 кг с оснащением |
| Категория транспортного средства | C |
| Срок изготовления | 60–90 дней |
| Место поставки | г. Алматы, монтаж на шасси заказчика или новое шасси под заказ |
На чертеже кабина слева; вид сбоку показывает левый борт, на плане правый борт с входной дверью — сверху. Сиденья обращены к кабине.
Тамбур 900 мм и салон 2900 мм: четыре ряда 2+2 — 16 мест, окна, полки, отопитель под первым рядом.
Перегородка 3800 мм от передней стенки: утеплённая, с дверью 700 мм и окном — из салона виден груз, а из грузового отсека в салон не тянет холодом и запахом.
Грузовой отсек 2400 мм: стеллаж по левому борту, кольца крепления в полу и на стенах, задние двери на 180°, пол из рифлёного алюминия, плафон 24 В. Опционально — верстак у правого борта и кран-укосина.
Компоновка на чертеже — базовая. Число рядов, положение перегородок, дверей и оборудования пересчитываются под задачу заказчика и монтажную длину рамы конкретного шасси.
Кузов-фургон панельного типа из многослойных каркасных сэндвич-панелей. Наружная обшивка — оцинкованный лист с полимерным покрытием, внутренняя — ударопрочный FRP-пластик, который моется и не боится ударов инструментом и обувью. Толщина панелей 60 мм, по заказу — 80 мм.
Входная дверь — одностворчатая, утеплённая, влаго- и пылезащищённая, с глухим окном; расположена справа по ходу движения. Дверь запасного выхода — на задней стенке, того же исполнения. Боковые окна — сдвижные из травмобезопасного стекла, на скосах — глухие. В крыше — аварийно-вентиляционный люк.
Основное отопление — автономный жидкостный отопитель, аварийное — от системы охлаждения двигателя шасси. Освещение 24 В, переговорное устройство «салон — кабина», огнетушитель, дополнительное защитное устройство (ДЗК) на заднем свесе шасси.
Оставьте контакты — обсудим вашу задачу и подберём подходящий вариант.
📞Телефон