Чертёж: Вахтовый автобус на 12+2 места: ГАЗон NEXT, Hino 300, JAC N90 (4×2) — вид сбоку и план с размерами отсеков и позициями оборудования

вахтовый автобус

Вахтовый автобус на 12+2 места: ГАЗон NEXT, Hino 300, JAC N90 (4×2)

Вахтовка для сервисных бригад и объектов с подъездной дорогой: шесть двухместных сидений в модуле 4200 × 2200 × 2100 мм на шасси 4×2 — дешевле в содержании, чем полноприводный КАМАЗ, и ездит по городу.

Стоимость считается по конфигурации: шасси, длина модуля, число мест, комплектация и опции.

Узнать точную цену →WhatsApp

Технические характеристики

✓ Модуль 4200 мм под монтажную длину среднетоннажных шасси с базой 3,4–3,9 м
✓ Шесть двухместных сидений 2+2 с проходом 450 мм, отсек под инструмент у задней стенки
✓ Категория C, полная масса 7,5–8,7 т; на ГАЗон NEXT — до 8,7 т
✓ Тот же кузов, что и на КАМАЗ: сэндвич 60 мм, FRP внутри, сдвижные окна, люк, два выхода
✓ Отопитель автономный жидкостный 5 кВт — на 12 мест достаточно одного контура

Тип исполнения	Вахтовый автобус
Шасси	Hino 300 (XZU720), JAC N90, ГАЗон NEXT C41R — 4×2
Колёсная формула	4×2
Число мест	12 в модуле + 2 в кабине
Спальных мест	—
Габариты модуля, наружные	4200 × 2200 × 2100 мм
Габариты модуля, внутренние	4040 × 2040 × 1950 мм
Панели кузова	сэндвич 60 мм; 80 мм — по заказу
Отопление модуля	автономный отопитель — в базе
Кондиционер салона	опция, в базовую комплектацию не входит
Масса модуля	до 1 900 кг с оснащением
Категория транспортного средства	C
Срок изготовления	45–60 дней
Место поставки	г. Алматы, монтаж на шасси заказчика или новое шасси под заказ

Планировка модуля

Чертёж и планировка: вахтовка 12+2, Hino 300 / JAC N90

Шасси Hino 300 / JAC N90 / ГАЗон NEXT (4×2)
Кузов-фургон из сэндвич-панелей 4200 × 2200 × 2100
Входная дверь с лестницей
Дверь запасного выхода
Окна сдвижные — 6 шт.
Аварийно-вентиляционный люк
Сиденья двухместные с трёхточечными ремнями — 6 шт.
Автономный отопитель 5 кВт
Отсек под инструмент

На чертеже кабина слева; вид сбоку показывает левый борт, на плане правый борт с входной дверью — сверху. Сиденья обращены к кабине.

Тамбур 800 мм: вход справа, лестница, отопитель под первым рядом.

Салон 3400 мм: три ряда 2+2 — 12 мест, закрытый отсек под инструмент у задней стенки слева, дверь запасного выхода справа от него.

Компоновка на чертеже — базовая. Число рядов, положение перегородок, дверей и оборудования пересчитываются под задачу заказчика и монтажную длину рамы конкретного шасси.

Состав модуля

Что входит в исполнение

Базовая комплектация

Сэндвич-панели 60 мм, наружная обшивка — оцинкованный лист с полимерным покрытием, внутри FRP-пластик
Сиденья двухместные, мягкие, травмобезопасные, с нерегулируемой спинкой; ремни безопасности трёхточечные
Входная дверь справа по ходу — утеплённая, влаго- и пылезащищённая, с глухим окном
Дверь запасного выхода на задней стенке
Боковые сдвижные окна из травмобезопасного стекла, на скосах — глухие
Аварийно-вентиляционный люк
Основное отопление — автономный жидкостный отопитель; аварийное — от системы охлаждения двигателя
Освещение 24 В
Переговорное устройство «салон — кабина»
Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки
ДЗК на заднем свесе, брызговики, подкрылки, боковая защита

Опции

Кондиционер крышный 24 В или 220 В с разводкой по салону (в базовую комплектацию не входит)
Второй, воздушный, отопитель 4–8 кВт с раздельной разводкой
Багажные полки над окнами, вешалки для спецодежды
Спальные полки над сиденьями, складные столы
Грузовой отсек с отдельной дверью, стеллажом и кольцами крепления
Усиленное утепление: панели 80 мм, двойные стеклопакеты, утеплённый пол
Лестница на крышу, багажник, лестница выдвижная у задней двери
USB-розетки у мест, розетки 220 В от инвертора, освещение входа
Тахограф, видеонаблюдение в салоне, система контроля пассажиров

Элементы модуля

Сиденье двухместное с трёхточечными ремнями — эскиз COND — Сиденье двухместное с трёхточечными ремнями

Разрез салона: сиденья 2+2, проход 500 мм, багажные полки — эскиз COND — Разрез салона: сиденья 2+2, проход 500 мм, багажные полки

Окно сдвижное из травмобезопасного стекла — эскиз COND — Окно сдвижное из травмобезопасного стекла

Входная дверь с окном, поручнем и выдвижной лестницей — эскиз COND — Входная дверь с окном, поручнем и выдвижной лестницей

Люк аварийно-вентиляционный — эскиз COND — Люк аварийно-вентиляционный

Конструкция модуля

Кузов-фургон панельного типа из многослойных каркасных сэндвич-панелей. Наружная обшивка — оцинкованный лист с полимерным покрытием, внутренняя — ударопрочный FRP-пластик, который моется и не боится ударов инструментом и обувью. Толщина панелей 60 мм, по заказу — 80 мм.

Входная дверь — одностворчатая, утеплённая, влаго- и пылезащищённая, с глухим окном; расположена справа по ходу движения. Дверь запасного выхода — на задней стенке, того же исполнения. Боковые окна — сдвижные из травмобезопасного стекла, на скосах — глухие. В крыше — аварийно-вентиляционный люк.

Основное отопление — автономный жидкостный отопитель, аварийное — от системы охлаждения двигателя шасси. Освещение 24 В, переговорное устройство «салон — кабина», огнетушитель, дополнительное защитное устройство (ДЗК) на заднем свесе шасси.

Каркас, панели, двери и подрамник вахтовых модулей COND

Другие исполнения

Заявка

Получите точную цену

Оставьте контакты — обсудим вашу задачу и подберём подходящий вариант.

📞Телефон
+7 777 233-69-28 💬WhatsApp
Написать

Оставить заявку

Согласен на обработку персональных данных (закон РК «О персональных данных»).

FAQ

Вопросы по исполнению: вахтовка 12+2, Hino 300 / JAC N90

Для объектов с дорогой: подстанции, карьеры с подъездом, стройплощадки, сервисные выезды по региону. Среднетоннажник 4×2 расходует вдвое меньше топлива, чем КАМАЗ 6×6, и обслуживается у дилера в городе.

Hino 300 с базой 3,9 м, JAC N90 с базой 3,8 м, ГАЗон NEXT C41R с базой 3,77 м. Под каждое шасси пересчитывается подрамник и положение оси; планировка одна.

14–16 при модуле 4,8–5,2 м на длинной базе Hino 300 XZU730 или JAC N120. Дальше растёт масса и падает запас по грузоподъёмности — разумнее переходить на КАМАЗ.

Да: шасси ГАЗон NEXT C41R с базой 3,77 м принимает модуль 4,2 м на 12 мест. Для бездорожья — полноприводный Садко NEXT 4×4 с модулем на 12–14 мест; для бригад от 20 человек — КАМАЗ 43502 и 43118.