Изотермиялық фургон немесе рефрижератор: айырмашылығы неде және қайсысын таңдау керек

Қаралым:

Қысқа жауап: изотермиялық фургон жүктің температурасын тек сақтайды, ал рефрижератор оны жасайды және ұстап тұрады. Шанағы бірдей — сол сэндвич-панель; айырмашылық оған тоңазытқыш қондырғы орнатылған-орнатылмағанында. Әрі қарай бұл іс жүзінде нені білдіретінін және жүгіңізге қандай шанақ алу керегін талдаймыз.

Изотермиялық фургон: агрегатсыз термос

Изотермиялық фургон — сэндвич-панельден жасалған шанақ: екі қаптама парақ және олардың арасындағы жылу оқшаулағыш, әдетте экструдталған пенополистирол. Қабырға қалыңдығы 50, 80 немесе 100 мм. Ішінде ешқандай жабдық жоқ — шанақ сыртпен жылуды жай ғана баяу алмасады.

Қоймадан салқындатылған тауар тиесеңіз, ол бірнеше сағат салқын күйінде қалады. Жылы тиесеңіз, солай жетеді: изотерма ештеңені салқындатпайды, ол тек қызуды баяулатады. Сондықтан оны көлік үш-төрт сағатта түсірілетін қысқа қалалық бағыттарға алады.

Күнделікті тілде сол шанақты термобудка немесе термофургон деп атайды. Бұл — бір нәрсе, тек ауызекі сөздер.

Осы шанақ туралы толығырақ:Изотермиялық фургон

Рефрижератор: сол шанақ және суық

Рефрижератор сол изотермиялық шанақтан басталады, бірақ оған тоңазытқыш-жылыту қондырғысы орнатылған. Конденсатор кабина үстіне немесе шанақтың алдыңғы қабырғасына, буландырғыш ішіндегі төбенің астына қойылады. Қондырғы іштегі жылуды сыртқа шығарып, −20-дан +12 °C-қа дейінгі берілген температураны қажет уақыт бойы ұстап тұрады.

«Жылыту» сөзі әсемдік үшін емес: қыста сол қондырғы жүк тоңып қалмауы үшін шанақты жылытады. Қазақстан үшін бұл принципті — көлік жарты жыл емес, жыл бойы жұмыс істейді.

Рефрижераторға панель қалыңырақ алынады: минус режимге 80 немесе 100 мм керек, әйтпесе агрегат тоқтаусыз жұмыс істеп, бәрібір температураға шықпайды.

Осы шанақ туралы толығырақ:Фургон-рефрижератор

Кесте: изотерма мен рефрижератор

Изотерма шын мәнінде суықты қанша ұстайды

Шынайы бағдар — үш-бес сағат. Нақты санды ешкім айта алмайды, себебі ол шанаққа емес, жағдайға байланысты: панель қалыңдығы, далалық температурамен айырма, тауардың қаншалықты тығыз тиелгені және ауысымда есіктің неше рет ашылғаны.

Алматының ыстығында бұл қор екі есе азаяды: күн астында шанақ сырттан қызады, ал нүктеде ашылған әр есік ыстық ауаны кіргізеді. Сондықтан жазда изотерма шын мәнінде тек қала ішіндегі бағыттарда жұмыс істейді, ал қалааралық пен облысқа рефрижератор алады.

Жүгіңізге қайсысын таңдау керек

Изотермиялық фургон жарайды

Егер нан мен тоқаш, азық-түлік, сусын, оралған жартылай фабрикат, гүл немесе салқындатылған тауарды қала ішінде үш-төрт сағатта түсіріп тасысаңыз. Жүк қоймадан суық күйінде шығады, ал шанақтың міндеті — оны бағыт соңына дейін қыздырмау.

Рефрижератор қажет

Егер сүт өнімін, ет, балық, балмұздақ, фармацевтика немесе кез келген мұздатылған тауар тасысаңыз, немесе рейс үш сағаттан ұзақ болса, немесе жазда көлік түсіруді күтіп күн астында тұрса. Суық тізбегі талап етілетін жерде изотерма жеткіліксіз.

Эвтектикалық шанақ — үшінші нұсқа

Ол туралы сирегірек еске алады. Мұндай шанақта суық түнде желіден зарядталған плиталарда жиналады және агрегат жұмыс істемей-ақ күні бойы беріледі. Ол есік ауысымда ондаған рет ашылатын жерде ұтады: балмұздақты нүктелер бойынша тарату.

Үшінші нұсқа:Эвтектикалық плиталардағы балмұздақ фургоны

Ақша туралы: сатып алуды емес, рейсті санау керек

Изотермиялық шанақ рефрижератордан арзан, әрі айырмашылық айтарлықтай — тоңазытқыш қондырғы әдетте қондырманың ең қымбат бөлігі. Бірақ салыстыру онымен бітпейді.

Рефрижераторға шығын қосылады: агрегаттың жұмысына отын, регламенттік қызмет көрсету, мезгіл-мезгіл фреон құю. Изотермада бұл баптар мүлдем жоқ — онда тығыздағыш пен бекіткіштен басқа қызмет көрсететін ештеңе жоқ.

Оның есесіне изотерманың өз шоты бар: бүлінген жүк. Жылы жеткен бір партия агрегаттағы бүкіл үнемді жоққа шығарады. Сондықтан шешімді шанақ бағасы бойынша емес, бағытыңыз белсенді суықсыз тасымалды көтере ме, соған қарап қабылдау керек.

Алдымен изотерма, содан кейін қондырғы — солай бола ма?

Иә, бұл жиі кездесетін сценарий. Алдымен қазіргі тауарға изотермиялық шанақ алынады, ал бір маусымнан кейін ассортиментте мұздатылған тауар пайда болғанда тоңазытқыш қондырғы қосылады. Шанақ бұған дайын, оны ауыстырудың қажеті жоқ.

Бір шарт: панель минус режимге есептелген болуы керек. Қабырғасы 50 мм шанақта агрегат тоқтаусыз жұмыс істеп, бәрібір −18 °C-қа шықпайды. Кейін толықтыруды жоспарласаңыз — бірден 80 немесе 100 мм алыңыз, бағадағы айырма қайта жасаумен салыстыруға келмейді.

Жабдық орнатылғанда көліктің құрылымы өзгереді, оны тіркеу қажет: техпаспортта белгі болмаса, техникалық байқаудан өткізуден бас тартуы мүмкін.

Қалай рәсімдеу керек:Қайта жабдықтаудан кейінгі техпаспорттағы белгі

Жиі қойылатын сұрақтар

Изотермиялық фургон рефрижератордан немен ерекшеленеді?

Изотермиялық фургон — тоңазытқыш қондырғысыз жылытылған шанақ: ол тек қызуды баяулатады және тиелген температураны ұстайды. Рефрижератор — сол шанақ және берілген режимді өзі жасап, қажет уақыт бойы ұстап тұратын тоңазытқыш-жылыту қондырғысы. Қабырға құрылымы бірдей, айырмашылық — агрегаттың болуында.

Изотермиялық фургон суықты неше сағат ұстайды?

Бағдар — үш-бес сағат, әрі бұл сан шанаққа емес, жағдайға байланысты: панель қалыңдығы, далалық температурамен айырма, тауардың қалай тиелгені және ауысымда есіктің неше рет ашылғаны. Қазақстан ыстығында бұл қор екі есе азаяды, сондықтан жазда изотерма тек қысқа бағыттарға жарайды.

Қайсысы арзан — изотермиялық фургон ба, әлде рефрижератор ма?

Изотермиялық шанақ арзан: онда тоңазытқыш қондырғы жоқ, ал ол — көліктің ең қымбат бөлігі. Әрі қарай айырма пайдалануда жинақталады: рефрижераторға агрегаттың отыны, регламенттік қызмет көрсету және фреон құю қосылады. Сатып алуды емес, рейстің құнын санау керек.

Изотермиялық фургонға кейін тоңазытқыш қондырғы орнатуға бола ма?

Иә, бұл әдеттегі сценарий: алдымен изотерма алынады, ал бір маусымнан кейін мұздатылған тауар пайда болғанда агрегат қосылады. Панель минус режимге есептелген болса — 80 немесе 100 мм — шанақ бұған дайын. Жұқа панельде қондырғы тоқтаусыз жұмыс істеп, бәрібір режимге шықпайды.

Азық-түлікке қандай шанақ керек?

Нанға, тоқашқа, азық-түлікке және сусынға қалалық таратуда изотермиялық фургон жетеді. Сүт өніміне, етке, балыққа, балмұздаққа және үш сағаттан ұзақ немесе ыстықта жүретін бәріне рефрижератор керек. Жүк мұздатылған әрі есік әр нүктеде ашылса — эвтектикалық шанақты қараңыз.

Изотермиялық фургон мен термобудка — бір нәрсе ме?

Иә. «Термобудка», «термофургон» және жай ғана «будка» — изотермиялық фургонның халықтық атаулары. Бұл — тоңазытқыш қондырғысыз сэндвич-панельден жасалған жылытылған шанақ. Құжаттар мен коммерциялық ұсыныстарда оны изотермиялық фургон немесе изотермиялық қондырма деп атайды.

COND екі шанақты да Алматыдағы өз өндірісінде тапсырыс берушінің шассиіне жасайды: өз өндірісіміздің сэндвич-панелі, шанақ көлемі мен қажет режимге қарай таңдалған Carrier, Элинж және Kaida қондырғылары. Жүкті, температураны және бағытты айтыңыз — панель қалыңдығы мен агрегатты ыстыққа қормен таңдап береміз.

Сондай-ақ қараңыз:Фургон түрлері: қандай шанақтар бар

Суық қалай жұмыс істейді:Рефрижератор дегеніміз не

Біздің жұмыстарымыз:COND жүзеге асырған жобалар

Рефрижераторға тапсырыс беру:COND зауытынан Алматыдағы рефрижератор