Кілтпен рефрижератор: Қазақстанда рефрижератор-көлікті қалай құрастыру керек
«Кілтпен» — бұл дайын көлік: шасси, жылытылған кузов, тоңазытқыш қондырғы және құжаттар. Мұндай жоба неден құралатынын және ауа үшін артық төлемеуді талдаймыз.
«Кілтпен» рефрижератор нені білдіреді
«Кілтпен» — бұл жұмыстар жиынтығы емес, дайын көлік: сіз шасси, изотермиялық кузов, қажет қуаттағы тоңазытқыш қондырғы, монтаж, толтыру және есепке қою құжаттарын аласыз. Орындаушының міндеті — жай «агрегат орнату» емес, бағыттарыңызда және біздің климатта қажет температураны ұстайтын «шасси + кузов + суық» байланысын құрастыру. Төменде — мұндай жоба қадаммен қалай құрастырылады.
1-қадам. Жүк, режим және температура
Бастапқы нүкте — нені және қандай температурада тасисыз. Бүкіл жоба осыған байланысты:
- салқындатылған жүк (сүт өнімдері, көкөністер, жемістер) — 0…+6 °C;
- мұздату (ет, балық, жартылай фабрикаттар) — −18…−20 °C;
- балмұздақ пен терең мұздату — −24 °C-қа дейін және төмен;
- көпрежим — бір кузовта түрлі температуралы екі камера.
Мұнда тиеу кезінде жүк қалыңдығындағы температура және сіз әлдеқашан салқындатылған тауарды таситыныңыз (дұрысы) немесе жолда қосымша салқындатуды жоспарлайтыныңыз (онда өнімділік қоры бар қондырғы керек) да ескеріледі. Түрлі жүктердің өз талаптары бар: құлпынай мен жидектер қатып қалудан қорқады және жұмсақ суық пен желдетуді талап етеді, жаңа ет — тұрақты 0…+2 °C, мұздату — секірусіз тұрақты −18 °C.
2-қадам. Шанақ: климатқа оқшаулау
Шанақ — бұл қондырғының шыдай алатыны байланысты «термос». Негізгі параметр — қабырғалардың жылуоқшаулауы (жылуберу коэффициенті, неғұрлым төмен — соғұрлым жақсы). Сэндвич-панель қалыңдығы режимге таңдалады: салқындатуға 50–60 мм, жеңіл минусқа 80 мм, жазғы +40-ты ескергендегі мұздатуға 100 мм. «Әлсіз жерлер» де маңызды: артқы портал, есік тығыздағыштары, өтпелі суық көпіршелердің болмауы. Арзан кузов кез келген қондырғыны бекерге шығарады.
3-қадам. Көлем және паллет сыйымдылығы
Кузовтың ұзындығы мен ені «көзбен» емес, рейске түсетін паллет санымен анықталады. Сыйымдылықты мына жерде есептеңіз: фургон конфигураторында: ол қанша еуропаллета сыятынын, панель қалыңдығын ескергендегі ішкі көлемді және жүкті қалай орналастыруды көрсетеді. Ауа ағынына саңылаулар қалдырыңыз — төбеге дейін толтырылған кузов біркелкі салқындамайды.
4-қадам. Тоңазытқыш қондырғы: жылу кірісі бойынша таңдау
Қондырғы «көзбен көлем бойынша» емес, кузовтың есептік жылу кірісі мен қажет режим бойынша, климатқа қуат қорымен таңдалады. Жетек түрлері:
- қозғалтқыштан (Carrier Citimax, Элинж, Kaida) — ықшам, бөлек отынсыз, қала мен орта қашықтыққа;
- автономды (өз дизелі) — тұрақта және алыс рейстерде суықты ұстайды;
- электр жетегі 220/380 В (желіден резервтік қоректену) — көптемпературалы және магистральдық тасымалдарға, қоймада желіден жұмыс істеу.
Брендтерді міндет пен бюджетке таңдаймыз: Carrier — әлемдік көшбасшы, Элинж — баға/сапа оптимумы, Kaida — бюджеттік модельдер, қоймада бар. Жеңіл шассиге дайын мысал — ГАЗельге тоңазытқыш жабдығын орнату.
5-қадам. Құжаттар және есепке қою
Рефрижераторға қайта жабдықтау — тіркелетін құрылым өзгерісі: Қазақстанда бұл техпаспорттағы белгіні ауыстыру. Біз көлікті проблемасыз есепке қою үшін үстеме құрылым мен орнатылған жабдыққа құжаттар жиынтығын дайындаймыз.
Баға неден құралады
Құны = шасси + изотермиялық кузов + тоңазытқыш қондырғы + монтаж бен толтыру. Шанақ панельдердің ұзындығы мен қалыңдығына, қондырғы қуат пен жетек түріне байланысты. Нақты сметаны конструкторлық бөлім өтінім бойынша есептейді. Бюджет шектеулі болса, көбіне дайын үлгілік көлікті алған тиімдірек — мына бөлімді қараңыз: дайын көліктер.
Мерзімдер, кепілдік және қабылдау чек-парағы
Үлгілік жоба: кузов — 15 жұмыс күнінен, қондырғы — 5–7 күн. Жаңа шассиде зауыттық кепілдік сақталады, жабдыққа бөлек кепілдік береміз. Көлікті қабылдағанда тексеріңіз:
- қондырғы берілген режимге шығып, есіктер жабық кезде оны ұстайды;
- есіктер тығыз жабылады, тығыздағыштар бүкіл контур бойынша жанасады;
- компрессордан бөгде шу жоқ, еріту циклі істейді;
- жабдыққа паспорт, кепілдік құжаттары және техпаспортқа арналған қағаздар бар.