Қазақстанда сүт өнімін қалай тасиды — және қабылдаудағы термометр неге әрқашан дұрыс
Жарияланған:

Қысқаша. Кузовтағы +4 пен +6 °C айырмасы — пастерленген сүттің бес күндік және екі күндік өмірінің айырмасы. Этикеткада басылған температуралық режим тасымалдаушыға міндетті, машинаны кері қайтарғанда пирометр ұстаған қабылдаушы дәл соған сүйенеді. Ал фургонның тоңазыту қондырғысы жылы жүкті салқындата алмайды — ол суық жүктің жылып кетуіне ғана жол бермейді. Сондықтан кефирдің тағдыры жолда емес, тиеу сәтінде шешіледі.
— Жүкқұжатыңызда нөл-плюс-алты деп тұр, ал пирометр плюс тоғызды көрсетіп тұр. Кері қайтыңыз. — тарату орталығының қабылдаушысы, аптаның кез келген күні
Көрініс жалықтырар деңгейде стандартты: фургон сауда желісінің рампасында тұр, қоймашы есікті ашып, палетаға контактісіз пирометр кезейді — ал ірі тарату орталықтарында жылы машина одан да оңай, тепловизормен көрінеді: қызып кеткен палета экранда сары дақ болып жанады. Әрі қарай екі сценарий. Біріншісінде палета қоймаға кетеді. Екіншісінде — актімен, жеткізушінің есебінен, зауытқа кері. Дауласу бекер, неге екені төменде көрінеді: қабылдаушының арқасында өзімбілемдік емес, этикетка тұр, ал этикетканың артында — техникалық регламент.
Сүт логистикасы ғылым бойынша және заң бойынша қалай құрылғанын, шикі сүттің дайын өнімнен айырмасын, кузовта не болуы керегін — және мұның бәрін бірден қандай фургон жабатынын талдап шығайық.
Есептеу — шанақ, шасси және температура режимі параметрлері бойынша.
Мерзімнің жартысын жеп қоятын екі градус
Сүт — сөздің тура мағынасында қоректік орта: микробиология зертханаларында бактерия өсіруге арналған субстраттарды соның негізінде дайындайды. Құю кезінде орамға түскеннің бәрі тек температураны күтіп отырады.
«Тек температура» дегеннің салмағы — өлшенген. Journal of Dairy Science 2023 жылы әр диспетчерлікке іліп қоюға тұрарлық қорытындысы бар зерттеу жариялады: пастерленген сүттің жарамдылық мерзіміне сақтау температурасы зауыттағы пастерлеу температурасынан күштірек әсер етеді. Басқаша айтқанда, өнімнің өмір мерзіміне жүргізуші технологтан көбірек әсер етеді. +10 °C-та сүтте Bacillus тобының споралы бактериялары оянады — +3…+6 °C-та мүлде өспейтіндердің дәл өзі. Корнелл университетінің ертеректегі зерттеуі эффектіні бар болғаны екі градус айырмадан ұстады: +6 °C-тағы партиялар +4 °C-тағыларға қарағанда айтарлықтай жылдам бұзылған.
Тәулікпен есептегенде бұл былай көрінеді:
| Кузовтағы температура | Пастерленген сүт қанша жасайды |
|---|---|
| 0…+4 °C | 5–7 тәулік — этикеткадағы толық мерзім |
| ~+7 °C | 2–3 тәулік |
| +10 °C | 1–2 тәулік |
| +20 °C — жазда суықсыз кузов | санаулы сағат |
Жазда «бар болғаны» +10 ұстайтын фургон жарамдылық мерзімінің үштен екісін сөреге жеткенше жеп қояды. Формальді түрде өнім жетті. Іс жүзінде желі сатып алушының тоңазытқышында ашып кететін тауар алды — мұндайды екі рет сирек кешіреді.
Сүт пен «сүт өнімі» — екі бөлек жүк
«Сүт тасымалы» деген сөздің астында нормативі де, көлігі де бөлек екі міндет жасырынып тұр.
Шикі сүт фермадан зауытқа барады, және ол үшін ТР ТС 033/2013 цифрларды тікелей, нұсқасыз жазып қойған: сауудан кейін екі сағат ішінде 4 ± 2 °C-қа дейін салқындату (20-т.); саудан өңдеуге дейін — жолды қоса есептегенде 36 сағаттан аспау, ал балалар тағамына арналған шикізат үшін — 24 сағат (21-т.); пломбаланған ыдыстарда тасу, көлік сол 4 ± 2 °C-ты ұстауға міндетті (26-т.); қабылдауда зауыт температураны өлшейді, +10-нан жылының бәрі тек дереу өңдеуге кетеді (25-т.). Оның үстіне әр тасымалға ветеринариялық анықтама (12-т.).
Бұл — әр рейстен кейінгі міндетті жуу сияқты өз рәсімдері бар сүт таситын цистерналар әлемі. Іздеудегі «мойка молоковозов» сұранысы — дәл осы жерден.
Дайын өнім — пастерленген сүт, кефир, қаймақ, сүзбе, ірімшік — зауыттан дүкендерге барады, шатасу да осы жерден басталады. ТР ТС 033-те оған арналған тікелей градустар жоқ. Көбі бұдан «демек, қалай болса солай тасуға болады» деген қорытынды жасайды.
Болмайды, әрі механизмі әдемі-ақ.
Этикетка — кеңес емес
Дайын өнімнің сақтау режимін дайындаушы белгілеп, орамға басып шығарады: «0…+6 °C-та сақтау керек». Ал ТР ТС 021/2011-дің 17-бабы былай дейді: тасымал дайындаушы белгілеген шарттарға сәйкес жүзеге асырылады. Нүкте. Кефир қорабындағы бір жол осы бап арқылы сол қорапты таситын кез келген адамға міндетті талапқа айналады.
Сондықтан термометрмен дау басталмай жатып-ақ ұтылған. Қабылдаушы талап ойлап таппайды — ол оны сіздің өз этикеткаңыздан оқиды.
Пастерленген сүт өнімі үшін бұл іс жүзінде әрқашан 0…+6 °C шегіндегі диапазон, кей өнімдерде тарлау — +2…+4 °C. Қарау керегі — нақты орам: рейстің техникалық тапсырмасы — сол.
Кузов санитар дәрігердің көзімен
Сол ТР ТС 021-дің 17-бабы фургонға арналған техникалық тапсырма сияқты оқылады — тармақ бойынша:
- жүк бөлімшесі өнімді ластанудан, кеміргіштер мен жәндіктерден қорғайды және жуу мен дезинфекция жүргізуге мүмкіндік береді (3-т.). Ағаш еденді қолдан жасалған будка осы жерде-ақ елекке ілінеді;
- кузов берілген температураны ұстауға міндетті (4-т.) — сэндвич-панельдер, ал ұзын иықтарда — тоңазыту қондырғысы да;
- ішкі беті — жуылатын, улы емес материалдар (5-т.): мырышталған табақ, плакирленген металл, шыныпластик. Фанера — жоқ;
- еден — рифленген алюминий төсеніш, сүт өнімі үшін бұл міндетті шарт: жәшіктер мен кегтер ылғал күйінде жүреді, еден әр ауысымнан кейін жуылады, ал рифлену ыдыстың сырғуына жол бермейді. Ағаш не фанера төсеніш сүтті сіңіріп алады да, бір айдан кейін өзі бактерия ұясына айналады — онда санитариялық өңдеу журналы да құтқармайды;
- ауызсу сапасындағы сумен тұрақты жуу және дезинфекция (6-т.) — кузов ластану көзіне айналмайтын мерзімділікпен. Кесте журналға жазылады, ол журналды санитар дәрігерлер де, желілердің аудиторлары да сұрайды;
- сүт өнімін оны ластауы немесе иіс беруі мүмкін жүкпен араластырып тасуға болмайды (2-т.);
- өніммен жанасатын жүргізуші мен экспедитор медициналық тексеруден өтеді (10–11-т.).
Қол сілтесе не болады
Санкция бар, әрі елеулі — ҚР ӘҚБтК 425-бап: санитариялық талаптар мен техникалық регламенттерді бұзу. 2026 жылғы АЕК — 4 325 теңге:
| Субъект | Денсаулыққа зиянсыз (1-бөлік) | Денсаулыққа зиянмен (2-бөлік) |
|---|---|---|
| Жеке тұлға | 20 АЕК — 86 500 тг | 200 АЕК — 865 000 тг |
| Лауазымды тұлғалар, шағын бизнес | 160 АЕК — 692 000 тг | 460 АЕК — 1 989 500 тг |
| Орта бизнес | 210 АЕК — 908 250 тг | 620 АЕК — 2 681 500 тг |
| Ірі бизнес | 1 600 АЕК — 6 920 000 тг | 2 000 АЕК — 8 650 000 тг |
2-бөлік бойынша оның үстіне — қызметті тоқтата тұру және партияны тәркілеу мүмкіндігі.
Бірақ күнделікті жұмыста айыппұл — басты қатер емес. Бастысы қарапайым көрінеді: қайтарым, екінші қайтарым — және жеткізушіні желі матрицасынан үнсіз өшіріп тастайды. Ешқандай хаттамасыз — тапсырыстар жай ғана келмей қалады.
Жүкпен бірге жүретін қағаздар
- Шикі сүтке — ветеринариялық анықтама (ТР ТС 033, 12-т.).
- Дайын өнімге — ТР ТС 033 бойынша сәйкестік декларациясы; деректемелері әдетте жүкқұжатқа жазылады.
- Температуралық режим көрсетілген жүкқұжат — қабылдаудағы даудың басты құжаты.
- Кузовты санитариялық өңдеу журналы — 17-баптың 6-т. растамасы.
- Өніммен жанасатын болса — жүргізуші мен экспедитордың медициналық кітапшалары.
Қазақстанда рұқсат қағазы ретіндегі жеке «автокөлікке санитариялық паспорт» деген жоқ: талаптар кузовтың нақты жай-күйіне қойылады және іс жүзінде тексеріледі.
Изотерма ма, реф пе: шешетін — маршрут, өнім емес
Таңдау жеткізу иығы мен түсіру уақытына тіреледі.
Изотермиялық фургон қондырғысыз температураны пассивті түрде, сэндвич-панельдер есебінен ұстайды. Зауыт камерасынан +2…+4 °C-та тиелген өнім 4–6 сағаттық қалалық таратуда жазда да рұқсат шегінде жетеді — егер әр нүктеде есік он минуттан ашық тұрмаса.
Рефрижератор — сол кузов плюс суытқыш-жылытқыш қондырғы. Ол маршрут жарты күннен ұзын, нүкте көп, ал далада алматылық шілде тұрған кезде керек.
Ал енді сатып аларда сирек еске алынатын қыс туралы бөлек. Сыртта −15 болғанда жылытусыз изотермиялық кузов ұзын рейсте тоңазып кетеді, орамдағы сүт мұзға айналады: мұздап қалған өнімді қабылдауда қызып кеткенмен бірдей жарамсыз деп таниды. Сондықтан жыл бойғы жұмысқа қондырғы жылыту режимімен алынады — мысалы, Carrier Citimax: бір агрегат жазда +2…+6 ұстайды, қыста кузовты сол цифрларға дейін жылытады.
Практикалық ереже: күніне 1–2 рейстік қала — изотерма; қалааралық, есік жиі ашылатын ұзақ күн, жаз — рефрижератор.
Сүт өніміне арналған фургон — COND не жасайды
Алматыдағы COND зауыты сүт логистикасына кузовтың екі түрін де кез келген коммерциялық шассиге — Kia Bongo мен ГАЗельден орта тоннаждыларға дейін — салады:
- гигиеналық ішкі қаптамасы бар сэндвич-панельдер — мырышталған табақ, ақ плакирленген металл немесе FRP шыныпластик: 17-баптың 5-т. дәл талап ететін жуылатын, улы емес бет;
- рифленген алюминийден еден төсеніші — сүт фургонының міндетті жиынтығы;
- есіктері үшкамералы тығыздағышпен жабылатын герметик кузов;
- қысқа арналған жылыту режимі бар суытқыш-жылытқыш қондырғылар — Carrier Citimax және Элинж;
- нүктелерге таратуға арналған бүйір есіктер — есік ашық тұратын уақыт азаяды, температура тұрақтырақ;
- үстеме құрылымға өндірушінің толық құжат пакеті — техпаспортқа қайта жабдықтау белгісін қою үшін.
Толығырақ: COND өндірісінің изотермиялық фургондары және рефрижераторлары.
FAQ
Сүт тасымалының температурасы қандай? Шикі сүт — 4 ± 2 °C (ТР ТС 033, 21, 26-т.). Дайын өнім — дайындаушы этикеткасындағы режим, әдетте 0…+6 °C шегінде; ТР ТС 021-дің 17-бабы бойынша ол тасымалдаушыға міндетті.
Қазақстанда сүт өнімін тасымалдаудың қандай ережелері қолданылады? ТР ТС 033/2013 «Сүт және сүт өнімдерінің қауіпсіздігі туралы» — шикізатқа, цифрлары тікелей жазылған; ТР ТС 021/2011, 17-бап — кузов, санитариялық өңдеу, дайындаушы режимі. Екеуі де ҚР-да ЕАЭО құқығы ретінде қолданылады.
Тамақ өнімін таситын автокөлікті санитариялық өңдеу деген не? Жүк бөлімшесін ауызсу сапасындағы сумен тұрақты тазалау, жуу және дезинфекциялау (ТР ТС 021, 17-бап 6-т.) — кузов ластану көзіне айналмайтын мерзімділікпен. Орындалуы журналға жазылады.
Сүт өнімдерін тасымалдауға қандай құжаттар керек? Ветеринариялық анықтама (шикі сүтке), ТР ТС 033 бойынша сәйкестік декларациясы, температуралық режимі бар жүкқұжат, санитариялық өңдеу журналы, персоналдың медициналық кітапшалары.
ТР ТС 033 — бұл не? Кеден одағының «Сүт және сүт өнімдерінің қауіпсіздігі туралы» техникалық регламенті (ЕЭК Кеңесінің 09.10.2013 № 67 шешімі). Қазақстанды қоса алғанда бүкіл ЕАЭО аумағында қолданылады және тасымалды да қамтиды.
Шикі сүтті қанша уақыт тасуға болады? Саудан өңдеу басталғанға дейін — жолды қоса есептегенде 4 ± 2 °C-та 36 сағаттан артық емес; балалар тағамына арналған шикізатқа — 24 сағат. Тасымал рұқсат етілгеннен ұзағырақ болса (ең көбі төрттен бірге) — сүтті алдын ала пастерлеуге рұқсат етіледі (ТР ТС 033, 21–22-т.).
Сүт таситын цистернаны әр рейстен кейін неге жуады? Сүт қалдығы — бактериялар ортасы: жуылмаған цистерна келесі партияны ластайды, ал бұған ТР ТС 021 17-бабының 6-т. тікелей тыйым салады.
Дереккөздер
- ТР ТС 033/2013 «Сүт және сүт өнімдерінің қауіпсіздігі туралы», 12, 20–27-т.: https://adilet.zan.kz/rus/docs/H13EV000067
- ТР ТС 021/2011 «Тамақ өнімдерінің қауіпсіздігі туралы», 17, 30-бап: https://adilet.zan.kz/rus/docs/H11T0000880
- ҚР Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексі, 425-бап: https://adilet.zan.kz/rus/docs/K1400000235
- Journal of Dairy Science (2023): сақтау температурасы пастерлеу температурасынан маңыздырақ: https://www.journalofdairyscience.org/article/S0022-0302(23)00148-0/fulltext
- Journal of Dairy Science (2015, Cornell): 4 °C пен 6 °C-та сақтауды салыстыру: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/26342986/
- FAO: The State of Food and Agriculture — бөлшек сауда буынына дейінгі азық-түлік шығыны: https://www.fao.org/state-of-food-agriculture